继通用汽车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)12月5日-6日华盛顿之行结束后，通用汽车即将空置的工厂仍受到全国的关注。

来自密歇根州和俄亥俄州的众议员黛比·丁格尔(Debbie Dingell)、迪尔伯恩(D-Dearborn)以及其他官员邀请美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)访问美国所有这四家受影响工厂所在的社区，包括底特律-哈姆特拉姆克组装厂、沃伦变速器厂和俄亥俄州东北部的洛德斯敦组装厂。

此项邀请由俄亥俄州众议员马西·卡普图尔(Marcy Kaptur)牵头，并由丁格尔、布卢姆菲尔德镇重新当选众议员的安迪·莱文(Andy Levin)、俄亥俄州民主党众议员瑞安(Tim Ryan)以及俄亥俄州民主党众议员乔伊斯(Joyce Beatty)签署。

通用汽车CEO玛丽•巴拉在华盛顿会见了来自密歇根州和俄亥俄州的国会议员，讨论了该公司针对受影响工厂的计划。

官员们在一份联合声明中写道：“我们恭敬地邀请您与我们一起参观洛德斯敦组装厂、沃伦变速器厂、布朗斯敦电池厂、巴尔的摩工厂和底特律-哈姆特拉克工厂，并与即将收到解雇通知书的工人们见面。我们力劝政府采取一切可能的干预措施，为这些工人、同样受到影响的汽车零部件供应商以及因失业必将受到严重影响的社区，寻求短期和长期的补救措施。”

在私营领域，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在哥伦比亚广播公司(CBS)的《60分钟》(60 Minutes)节目中向莱斯利·斯塔尔(Lesley Stahl)表示，如果(通用汽车)出售或闲置一家工厂，他们可能会对这家即将闲置的工厂感兴趣。

通用汽车上月晚些时候宣布，其将“重新分配”5家北美工厂，包括底特律-哈姆特拉克组装厂(Detroit-Hamtramck Assembly)和沃伦传动(Warren Transmission)，这将危及到6300名小时工的工作，同时将削减约8000个白领岗位。

这家底特律汽车制造商的工厂将在明年年底前停产，此时还没有出售或正式关闭。

上周早些时候，大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在华盛顿期间表示，它们“可能使用福特汽车在美国的产能生产汽车”;同时，FCA计划重新启用底特律长期闲置的发动机工厂作为Jeep组装厂。

其后，马斯克表达了使用通用汽车工厂的兴趣，规划未来几年在欧洲和中国市场销售汽车的特斯拉，目前在其唯一一家加利福尼亚工厂生产纯电动汽车Model S、Model X和Model 3。

先前，特斯拉从通用汽车和丰田汽车运营的一家合资企业手中收购了位于弗里蒙特的工厂。