日前，在保时捷推出首款纯电动车Taycan之后，又将于2019年底推出第二款纯电动车Mission E Cross Turismo，据悉，该款新车将采用数字研发法，作为虚拟原型车已经完成了超过1000万公里的数字旅程。

此前，在保时捷首款电动车研发过程中，工程师们采取了网络仿真法，用以检查电动车能源管理系统的跨学科协调等因素。而数字化则有助于工程师使用计算机设计新车车身、动力传达系统、底盘和电子设备。

在生产出真实的原型车之前7个月，保时捷工程师在德国纽伯格林赛道附近曾使用模拟器驾驶Taycan，并能够在不需要实际车辆的情况下测试和评估车辆赛道性能。

此外，保时捷在研发Panamera系列Sport Turismo车型过程中使用了硬件在环仿真技术，无需为验证车型性能打造任何真实车辆。保时捷方面表示，除了模拟车辆各个组件和功能外，还能够在更早期的阶段以精确方式对车辆整体进行微调。