说到国内MPV市场，别克GL8占据着绝大多数的市场份额，但其较高的油耗确实阻挡了一些家庭用户。不急，奥德赛混动版车型或许是家用MPV的首选。近日，车距焦从工信部获得了奥德赛混动版车型的申报信息，该车型将搭载2.0L自然吸气发动机+电机组组成的i-MMD混动系统，使其百公里油耗达到5.7L。据悉，该车型或将于明年4月份推出。

外观方面，奥德赛混动版依旧延续了日规本田奥德赛Absolute运动版的设计风格，使整车依旧能满足家庭用户需要的同时也增添了豪华感。细节方面，前脸部分的进气格栅下部的装饰条增加为四条，并且与进气格栅形成“大嘴”造型，使整车有了一丝丰田阿尔法的感觉。同时，该车型前杠两端的雾灯区域也进行了重新设计，加入了横条式LED日间行车灯。

车侧与尾部方面，奥德赛混动版基本与现款车型保持一致。另外，该车型根据车型不同分别搭配了16寸和17寸两款不同尺寸的铝合金轮辋。

车身尺寸方面，奥德赛混动版车型的长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm，其轴距依旧为2900mm。而在车尾方面，唯一变化的就是尾门右下角贴有混动徽标，证明其身份。

配置方面，奥德赛混动版车型将根据车型不同分别配备了双天窗(低配无天窗)、两种样式的LED前大灯、前后泊车雷达、360°全景影像以及后排隐私玻璃等配置。

动力方面，奥德赛混动版将搭载与雅阁锐·混动车型相同的i-MMD混动系统，其中LFA型2.0L阿特金森循环发动机最大输出功率为145马力，在双电动机的帮助下，这套混动系统综合最大输出功率为215马力。油耗方面，该车型工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

距焦观点

对于奥德赛混动版车型，小编很是看好。不仅仅是因为其拥有类似于日本高端MPV车型的霸气感，同时非常经济、非常有力的动力系统绝对能满足更为挑剔的家庭用户。只不过这套混动系统成本不菲，不知会不会大幅提升售价。另外，以往燃油版车型较高的行驶噪音以及不太良好的底盘质感不知有没有改善，这也是这个级别消费者更为看重的一点。