据外媒报道，大众表示，由于中型汽车市场的萎缩以及为节省成本，2020款大众帕萨特虽然将采用新的外饰设计，配备标准的安全设备和升级版的仪表盘，但新车将不会基于新平台进行生产，或者搭载新的动力系统。

大众星期四(12月12日)在一场新闻发布会上向记者展示了升级后的帕萨特中型轿车，该车型将在下个月的底特律车展上展示，明年夏季将在美国市场推出。这场发布会因为禁止拍照，所以并没有照片公布，而在2019年1月14日正式发布之前，大众也仅公布了该车型的略图。

大众北美地区帕萨特家族车型负责人Steven Warrick表示：“我们唯一没有修改的是车顶。”新车使用了新的前饰板，并且造型线也更具攻击性，但其本质上是进行了升级的，从而使该车更具帕萨特风格。自大众查特努加市装配工厂2011年投产开始，帕萨特便一直在此处进行生产，跟之前几代一样，2020款帕萨特将继续由PQ46平台进行生产，并继续搭载2.0升I-4引擎，匹配6速自动变速器。

在欧洲市场，作为欧洲大陆上最畅销的中型车，2014年推出的现款帕萨特是基于大众集团新的MQB平台进行生产。帕萨特今年在美国地区的销量下滑34%至38,285辆，而中型车的整体销量则下滑16%。

Warrick表示，新车继续由现有的平台进行生产是因为消费者没有抱怨现款帕萨特的驾驶动态性。他说到：“该平台没有任何问题。”

体积小一点的捷达(Jetta)今年是基于大众全球化的MQB平台进行重新设计，而帕萨特继续基于之前的平台进行生产意味着其将不会搭载大众最新的信息娱乐技术，如虚拟座舱仪表，但其仪表盘的控制性确实得到了升级。此外，新车的安全性能也进行了升级，包括自适应巡航控制、盲点探测，前驻停车辅助和新的LED灯等。

大众官员表示，2020款帕萨特的价格将会在临近发布会时公布，但Warrick透露，大众希望能够保证帕萨特能够被负担得起。Warrick表示，之所以这么说是因为2020款车型将17款车型配置减少至5款，从而减少生产的复杂性。2018款车型的起始售价为23,980美元，包括运费在内。