几乎每家汽车制造商都准备好开始使用电动车 - 包括阿斯顿马丁和Rapid E - 但今天我们在这里谈论一所旧学校的自然吸气式发动机。“老派”可能不是描述Valkyrie V12的合适术语，因为它是考斯沃斯专家开发的最先进的引擎。

与6.5升发动机一样大，整个发动机重量仅为206千克(454磅)。最令人印象深刻的是V12的绝对动力，在尖叫的10,500转/分钟时产生1,000马力，在7,000转/分钟时产生740牛顿米(546磅 - 英尺)的扭矩。Valkyrie的考斯沃斯心脏可以一直转速达到11,100转/分钟，每升产生153.8马力。

阿斯顿马丁Valkyrie的考斯沃斯V12发动机 16张 照片

这些引人注目的数字与65度内燃机提供的超现实声音无法匹敌，顺便说一句，它将与电池混合系统配合使用，以获得更高的组合输出。阿斯顿马丁还没有准备好谈论Valkyrie的整个电动动力传动系统，但承诺它将在后来的超级跑车开发计划中披露多汁的细节。

被称为“内燃机的最终表现”的阿斯顿马丁和考斯沃斯开发的V12 使用的是来自F1赛车中使用的活塞。大多数发动机的内部零件都是用坚固的材料加工而曲轴比用于为稀有的One-77供电的V12发动机轻50%。ICE将与里卡多设计的定制单离合器变速箱相连，由红牛车队的首席技术官Adrian Newey设计。

您可能还记得，计划投产的所有150辆汽车已预售，售价为320万美元，客户交付计划于明年启动。