说到自主品牌新能源车，江淮一直是这一细分市场的先锋，而在江淮新能源产品中销量最好的iEV6E，更是在年度纯电动车销量榜中位居前三。我国新能源汽车补贴新政开始实施后，续航150公里以下的新能源汽车取消补贴，很多续航较低的A00级电动汽车面临巨大压力。江淮新能源对此率先做出反应，进入2018年，江淮对这款热销产品进行了升级，推出iEV6E运动版，在造型设计和电池容量上均进行了大幅升级。

iEV6E运动版的外观设计与内饰配色与现款iEV6E相比确实增添了不少的运动气息，从视觉感受上称之为运动版名副其实。外观方面，iEV6E运动版采用了家族的大嘴式进气格栅，但其格栅换装为封闭式设计。此外，新车在前格栅、前大灯组内部、前雾灯以及LOGO处都加入了蓝色元素，辨识度极高。同时也彰显了其新能源身份。江淮iEV6E运动版整个前脸棱角分明，将“运动”显现的十分到位。车身侧面也进行了全新设计，腰条从车门延伸至车尾，逐渐上扬的设计配合动感的15寸铝合金轮毂使新车看起来更为灵动。车身尺寸方面，江淮iEV6E运动版长宽高分别为3690/1685/1570毫米，轴距为2390毫米，定位A00级车。江淮iEV6E运动版车尾造型方面保留了老款车型的部分设计，尾灯依然采用圆润可爱的“贝壳”形状。保险杠则进行了“宽体”处理，凸起的反光灯造型让车尾整体看上去更具力量感。

内饰方面，iEV6E运动版有红黑双色和纯黑色两种风格可选，细节方面与现款iEV6E基本一致，配备有7英寸悬浮式中控屏、倒车影像、坡道辅助等配置。值得点赞的是，虽然车内中控大部分为硬塑料覆盖，但一些经常触及的地方使用了皮质材料包裹，加上超多人性化的储物空间即使是微型车也很实用。iEV6E运动版的多媒体系统功能比较丰富，配有百度CarLife功能和语音识别系统，识别率比较高，对于这个级别的车来说，表现还是十分不错的。

而在动力性能部分，江淮iEV6E运动版也无愧运动之名，再次创造了同级领先。其搭载了一台最大功率为50千瓦的永磁同步驱动电机，最大扭矩为215牛米，0至50公里每小时加速为5.5秒。在消费者最关心的续航问题上，江淮iEV6E运动版提供了标准、经济以及长程三种驾驶模式供消费者使用，在标准模和经济模式下新车的最高车速可达102千米每小时，而在长程模式下，该车的最高车速为60千米每小时，最大续航里程可达390公里。不仅加速性能突出，而且能够根据我们的需求提供不同的驾驶体验。

凭借着综合工况续航里程310km，等速下最高续航390km的亮眼表现，在成为目前市场上续航里程超过300km电动汽车中售价最便宜的车型同时，也使其化身目前A00级新能源小车中价程比领先的“长跑冠军”!作为江淮新能源在市场上的主力选手，高性价比的优势让江淮iEV6E在同级别竞争品牌中一直名列前茅。如今，江淮iEV6E运动版全新的外观设计、续航的提高以及科技配置的升级，加强了江淮新能源iEV6E“攻占”市场的实力。

像这样一款微型电动车，在极限性能表现方面总会有些差强人意，而当着重强调关乎于日常使用的动力表现时，这款车是可以让驾乘者放心的，灵活而强劲的加速能力，可靠而稳健的制动表现，让江淮iEV6E运动版这款车足以成为日常代步的最佳选择。