新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

马自达作为一个规模并不大的车企，却在人们心中有着非比寻常的地位。当年的马自达6以及后续的阿特兹、马自达3昂克赛拉，凭借出色的操控、出色的设计，在国内甚至全球中获得了一批非常忠实的粉丝。

在人们印象中，马自达也因为其种种事迹，被贴上了类似于执着等词汇的标签。但在12月7日，一直不向市场妥协的马自达，推出了一款看上去偏向家用的7座SUV车型CX-8，并剑指汉兰达。那么，这款迟来的居家车型，能否为马自达带来更大的市场。我们先来看看其与竞品的对比。

根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱尊贵型（28.68万）

汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版7座（28.98万）

锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座（26.98万）

冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版（27.98万）

途观L 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版（27.68万）

一、颜值

外观好评：

1.马自达最新的魂动设计别具一格，在不同车型中间具有很高的辨识度。

2.CX-8外露排气管的设计非常霸气，双边共两出的排气形式为车身添加了不少凶猛的运动感。

3.新车标配远近光一体式LED自动大灯，点亮后具有不错的视觉效果，这一点非常值得为CX-8点赞。

外观差评：

1.作为一款7座SUV，CX-8的车身在视觉效果上没有呈现出这种车型应有的厚重、魁梧之感，看上去显得更娇小一些。

2.马自达在CX-8这种居家车型依旧是传统的动感、时尚设计，并未根据不同车型进行因地制宜的改善。

内饰好评：

1.在用料方面，CX-8也是下功夫了，车内用了大面积的软材覆盖，触感不错。

2.在设计方面，CX-8内饰带有着马自达的风格，有着让人忍不住坐进去驾驶的冲动。

内饰差评：

1.仪表盘设计偏向传统，与时下流行的液晶仪表盘相比，缺少了不少的科技感。

2.中控屏的设计略带“秀气”，放在尺寸这么大的车里略有违和。

竞品车型内饰：

▲汉兰达

▲锐界

▲冠道

▲途观L

颜值得分：外观—36分 内饰—34分 综合：35分（满分40分）

二、动力

CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252N·m，动力参数在所选车型中偏低。终于传动系统，CX-8匹配6挡手自一体变速器。此外，CX-8顶配两款车具有适时四驱系统，另外两款则为两驱版车型。

动力得分：14分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

1.360°全景影像：CX-8除入门级车型外，另外三款均搭载360°全景影像。这一配置在其他竞品车型中，仅有高配车型搭载。

2.倒车预警系统：除入门级车型外，CX-8还搭载倒车预警系统，车尾部雷达能够在车辆倒车时实时监测后方一定范围内的移动物体，并及时发出提示。

3.HUD抬头数字显示：除入门级车型外，HUD也是CX-8的一大亮点配置。在所选的竞品车型中，并没有搭载这项配置。

除了上述配置外，CX-8还标配了多项配置。比如远近光一体式LED自动大灯、自动空调、后排出风口、无钥匙进入+一键启动、语音控制、四门一键升降/防夹、手机互联等功能，对比之后可以看出这款车在同级中处于领先地位。

配置得分：23分（满分25分）

四、油耗

油耗得分：8分（满分10分）

五、总评

最终得分=总分/价格系数=80/1.02=78分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

不得不说，CX-8这款车确实有剑指汉兰达的实力，配置丰富同级领先，体验 过其空间的同时也表示和汉兰达各有千秋。对于马自达而言，这个时候推出这款具有家用属性的7座SUV，无疑是一次在产品理念上的突破。除此之外，马自达还将在2020年推出专门针对中国市场研发的新能源车型，这也代表马自达开始顺应市场的节奏推出更符合国人需求的产品。相信如此一来，马自达或许会摆脱目前的销量困局，能够在未来得到更好的成绩。