在福特位于密歇根州雷德福的新的4500万美元先进制造中心内，该公司正在借助未来技术将想象力变为现实。福特将加速3D打印，增强和虚拟现实以及机器人技术的原型设计，然后在全球各地的工厂中制定流程标准。新工厂将把大约100名技术专家带入一个地方，专注于将公司带入竞争对手之外的未来。

推动汽车行业3D打印的未来，福特计划利用该技术改善制造流程，同时节省公司资金。先进制造中心拥有23台3D打印机，目前正在与10家3D制造公司合作。新款2020 Shelby Mustang GT500将于1月在北美国际车展上首次亮相，将配备两个3D打印制动部件。随着3D打印成本的降低，3D零件的生产将开始变得更加普遍。

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儿童不再使用增强和虚拟现实的东西来玩视频游戏。福特正在采用这些技术并计划使用它们来设计和模拟装配线。这是Tony Stark想到的。这个过程将极大地帮助植物的建造，而不需要预先放置任何物理。

多年来，福特在机器人领域取得了令人瞩目的进步，他们的合作机器人被称为“cobots”，在全球24个工厂遍布100多个。手工完成的一些制造过程一次可能需要一个小时，但在cobot的帮助下，时间和效率会大大提高。福特相信在汽车制造过程中肯定需要人和机器人。

从幻想到现实：FORD's新的价值45亿美元的先进制造中心为未来带来了生机 - 今天

密歇根州REDFORD，2018年12月4日 - 在福特新的先进制造中心内，一名工程师站在一台3D打印机前，为福特即将推出的Shelby Mustang GT500生产制动部件。在整个房间里，两个团队成员绑在虚拟现实耳机上设计和模拟生产线，而另一个则与协作机器人一起工作，编程一种更安全的方式来安装车辆部件。

这些技术不再仅仅是好莱坞未来的愿景。对于一年多来一直在汽车生产领域开辟新天地的福特来说，它们是改善制造汽车和卡车的复杂和艰巨任务的关键工具和技术。这一切都发生在公司位于雷德福德的4500万美元先进制造中心的同一屋檐下。

“100多年前，福特创建了移动装配线，永远改变了汽车大规模生产的方式，”福特全球运营总裁乔·辛里奇说。“今天，我们正在重塑明天的装配线 - 开发技术曾经只是大屏幕上的梦想 - 以提高我们的制造效率和质量。”

大约100名专家在开发中心工作，致力于尖端制造技术，包括3D打印，增强和虚拟现实，机器人技术，数字化制造等。

新视野：3D打印

如今，福特正在推动汽车行业3D打印的未来。先进制造中心拥有23台3D打印机，并与10家3D制造公司合作。这使得福特专家能够开发出不同材料的应用 - 从沙子到尼龙粉末再到碳。目前正在开发的一个应用程序有可能为该公司节省超过200万美元。

福特汽车的制造和生产中有3D打印部件。即将亮相的Shelby Mustang GT500将于1月份在北美国际车展上亮相，它有两个3D打印制动部件，而为中国制造的F-150 Raptor包括一个3D打印内饰部件。随着3D打印变得越来越便宜，3D部件将变得更加普遍。

三维印刷部件还可以帮助员工提高车辆质量。密歇根装配厂的装配线工人，福特制造Ranger皮卡，使用五种不同的3D打印工具。这些工具在Ranger的推出中发挥了关键作用，从已经紧张的时间线中移除了数周，并确保了质量 - 从第一辆下线的车辆开始。

福特购买了1988年制造的第三台3D打印机，现在全球有90台3D打印机生产零件和工具。在车间，工人团队与先进的制造专家一起确定节省公司时间和金钱的方法，包括如何3D打印更换零件以保持生产线运行，而不是等待可能需要数周才能制造的零件。

增强和虚拟现实

虽然数以百万计的儿童在流行的增强现实视频游戏中捕捉虚构的动物或捕获门户，但福特依靠增强和虚拟现实来帮助它模拟和设计装配线以建造数百万辆汽车。福特专家不需要专门的游戏设备就可以配置虚拟现实生产线而无需离开先进制造中心，从而可以在装配线建成之前很久就识别出潜在危险的操作并微调工作流程。

专家还开发了增强和虚拟现实方面的专业经验，使福特制造团队能够在世界各地的工厂中协同工作。这使得不同大陆的人们可以同时在同一个虚拟体验中工作。例如，如果要在全球范围内生产车辆，团队可以共同合作，为各大洲设计最佳制造工作站。这是有利的，因为该技术允许来自世界各地的团队设计用于车辆生产的工作站，就好像他们站在同一物理空间中一样。

协作机器人

在过去的几年里，福特在协作机器人(也称为cobots)方面取得了重大进展，其中有超过100台在全球24家福特工厂生产。

这些机器人体积较小，可以安全地与人一起工作，没有保护笼。在Livonia变速器工厂，cobot执行的工作对于员工来说非常符合人体工程学，他们一次只能完成一小时的工作。cobot是生产线的一个受欢迎的补充。这些cobots还通过消除大型机器人出于安全原因需要的昂贵安全保护架，帮助福特降低成本。利用先进制造中心的cobots，公司可以在工厂安装cobot之前识别和解决潜在的生产问题。

“虽然我们正在增加对协作机器人的使用，但我们坚信需要人和机器人，”辛里奇斯说。“人们更擅长做某些工作，而机器人能够执行某些任务，包括那些符合人体工程学的人员。”