11月6日，哈弗F系第二款新车哈弗F7正式上市，售价区间为10.9—14.9万元。价格一出，现场媒体纷纷表示“这车必火!”

哈弗F7是真火了!三周销量逼近6000台，实际订单突破10000台，快速攀升的销量如冬天里的一把火，温暖而又夺目。

为什么顶着寒流而上的哈弗F7能一炮走红?它到底赢在哪些方面?11月27日，长城汽车销售公司副总经理文飞接受了本邦采访。

▲图说 | 长城汽车销售公司副总经理文飞

“受产能爬坡的影响，哈弗F7上市以来一直处于供不应求的状态，12月产能调整逐步到位，预计销量会破万”，这位F系头号产品经理表现出“谜之自信”。

哈弗F7定价有诚意，高配车型成抢手货

据文飞透露，在目前的订单中，哈弗F7的1.5GDIT顶配版，2.0GDIT两个版本最为热销，成为名符其实的抢手货。

“这跟哈弗F7的定价策略有关。新车整体定价很有诚意，尤其是高配车型，消费者付出的成本并不多，但可以获得更丰富更智能的科技配置，因此，消费者更愿意选择两款超值的高配车型”，文飞表示。

哈弗F7“超值”体现在哪些方面?不妨与三款主要竞品作直观对比。哈弗F71.5GDIT顶配版、2.0GDIT定价分别是13.5万元、14.1万元和14.9万元，同级别同价位的竞品为吉利博越1.8T中配、荣威RX51.5T次顶配以及现代ix35 2.0L中配，相比这些同价位车型，哈弗F7在动力、空间及安全配置三大方面可谓“越级存在”。

▲1.5GDIT发动机

动力方面，哈弗F7的1.5GDIT和2.0GDIT两款发动机更能满足消费者的多元化需求。2.0GDIT最大马力197匹，最大扭矩345牛·米，全面领先;相反，对于燃油经济性敏感度更高的消费者来说，1.5GDIT能够将百公里综合油耗控制在6.8L，相比对手也有着不小的优势。，

▲2.0GDIT发动机

空间方面的优势则更为直观，得益于在以上几款车中2725mm的最长轴距，哈弗F7无疑拥有最优秀的后排腿部空间，并且哈弗F7的车身长度在四款车中也是最长的。

安全配置方面，哈弗F7两款高配车型更是全面胜出。新车标配ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统-行人识别、LDW车道偏离预警、驾驶疲劳探测、LCA并线辅助、BSD盲点监测、六安全气囊、博世第九代ESP、ABS防抱死系统、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、EBD电子制动力分配系统、RMI防侧翻控制系统、TCS牵引力控制系统、BAS智能刹车辅助、EDR事故数据记录仪、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、TSR交通限速标志智能识别等。一句话，消费者需要的所有安全场景，哈弗F7都提前安排到位了。

“哈弗F7上市即火，高配车型排队提车，根本原因就在于其超高的质价比优势”，文飞的这句话成为他自信的最好注解。

67%的买家不到30岁，哈弗F7成90后标配

“F系作为哈弗品牌全新的产品序列，产品主打年轻化和智能化，希望与“泛90后”的年轻群体更加亲近。从实际销售来看，哈弗F7的30岁以下购车人群占比高达67%，这足以说明F系当初的定位是成功的。“谈到用户结构时，文飞同样表现出”谜之自信“。

哈弗F7凭什么如此高效精准地get到90后的需求？归纳起来有“

第一最，最具颜值的SUV。

哈弗F7秉持智感美学设计理念，其“太空科技美学造型“为国内首创。激进深空式的动感前脸辅以繁星式六边形中网，配合恒星矩阵式LED大灯，灵动的腰线，依旧个性的尾灯，加横贯尾灯的镀铬装饰，彰显科技、时尚感，同级别颜值无出其右者。

其次，最聪明懂你的SUV。

哈弗F7定位于“AI智能网联SUV ”，配备同级领先的智能交互系统，其智能语音识别率达97%，国内第一，识别速度行业领先、抗噪音识别率国际领先。此外，该系统所搭载的功能丰富程度处于领先水平，一句“你好，哈弗”即可实现包括语音导航、语音控制、在线娱乐等多项功能。

第三，最智能安全的SUV。

哈弗F7以五星安全标准打造，定义了SUV安全的新标杆。哈弗F7集成了AEB自动紧急制动，驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，还装备了TSR道路标志识别，DOW开门预警等独有功能，拥有远超同级的智能安全配备。在被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，为同级最高。

第四，最舒适的SUV。

哈弗F7能够提供同级最大的乘坐空间，整体达到了中型SUV级别。哈弗F7前排座椅6向电动可调，后排座椅采用了3级角度可调，无论长途还是短途都能找到最舒适的乘坐姿势。此外，哈弗F7全车均采用了环保材料与专属的香氛系统，车内甲醛是国标的1/5，甲苯、乙苯含量是国标的1/100，能够给车内带来健康良好的车舱环境。

第五，最全能的SUV。

哈弗F7拥有同级最强大的全地形智能四驱系统，该技术广泛应用于卡宴、路虎等豪华车型，提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式，其两驱车型搭载雪地模式，更是同级独有。“让90后驾驶更舒服是哈弗F7最顶级的魅力”，文飞表示。

分网销售渠道助力哈弗F7持续热销无悬念

早在今年8月，F系品牌发布会上，长城汽车副总裁李瑞峰用一句“哈弗F系和H系将分网销售“表达了哈弗双品牌独立运作的决心，令笔者没想到的是，短短4个月后，分网已经就续。

据文飞介绍，从明年1月开始，哈弗F系和H系将正式分网，打造H网+F网双网覆盖的模式。目前哈弗H系和F系的网店大概都在400家左右，保持一个齐头并进的态势，其规模将在明年进一步拓展壮大。

客观讲，分网销售对哈弗F系如虎添翼，这不仅仅代表一种销售模式，更代表“与90后打成一片”的营销新主张。年轻、激情、时尚、运动、智能、有趣将成为F系的品牌内涵，它眼中的消费者不只是买家，而是玩家，不只是用户，而是粉丝，它所依托的销售展厅将从此变为90后的社交空间。

“年轻化不是某一款或某几款车，而是一套体系，我的地盘我作主，我 的生活我作主，这就是F系真正年轻化的模样”，文飞表示。

起步与世界同步，F系出“7”制胜

一款车的品质也是体现它卓越产品力的重要维度。“哈弗F7是一款真正意义上的高品质全球车，首站进入俄罗斯，这也是哈弗品牌迈向国际舞台的第一步。”在谈到哈弗的全球化战略时，文飞显得极其严肃。

据文飞透露，哈弗F7预计在明年4月在俄罗斯投产，俄罗斯图拉工厂 的年产能是15万辆。目前，哈弗全球经销商培训已紧锣密鼓地进行，天津、保定两轮培训大获成功，到2020年，哈弗在俄罗斯的经商网络将突破100家。

“除俄罗斯外，哈弗F7还将辐射欧洲市场和其他国际市场，并建立覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的460多家全球经销商。F7是哈弗全球化战略的排头兵，未来五年，哈弗F系产品国内与国外的销量比会达到5:1“，文飞表示。

写在最后

众所周知，11月份国内汽车销量持续下滑，中国汽车市场迎来最寒冬。但哈弗F7却长驱直入，胜券在握，正如笔者曾经所言：“市场终归会奖励那些提供高级产品的人“。

哈弗F7逆市飘红靠的不是运气，而是它溯本求源的产品实力，从90后专属定位到专为90后的产品设计，从全球化高品质制造标准到风风火火打造的独立渠道，哈弗用实力和速度证明，在这一场关于90后的争夺战中，没有对手比它玩得更彻底，更高级。对哈弗F7而言，幸福并非突然来敲门，而是哈弗品牌运筹帷幄的结果。