捷豹路虎自进入国内市场后，曾备受消费者追捧，经历了近十年的销量疯狂增长，在其鼎盛时期曾一度加价销售。但随着国内消费者认知的提升，再加上捷豹路虎各大车型质量问题频发、维修费用奇高无比，油耗较高等问题的出现，该品牌也逐渐遭到消费者的唾弃。

受去年国内车市整体下滑的影响，再加上品牌力的不足，质量问题严重而造成口碑的急速下滑，最终导致捷豹路虎去年销量惨遭滑铁卢。2018年捷豹路虎在华总销量仅11.48万辆，同比大幅下跌21.6%。同时在去年第三财季，巨额亏损40.6亿美元。

面对销量、利润的双下滑，在“七折豹八折虎”的基础上捷豹路虎价格折扣再次加大。不过价格上的大打折扣，使得今年第二财季(7月-9月)捷豹路虎销量逆势增长，同时在利润上也实现了扭亏为盈。捷豹路虎7、8、9月份在华销量分别同比增涨40%、17%、18%。而且第二财季营收同比增长8.0%，达到61亿英镑。

而捷豹路虎将利润的上涨归结于“降本增效”战略实施的结果。据悉，捷豹路虎通过临时关闭工厂、裁员4500人、谨慎投资等方式，目前已经实现了22亿英镑的成本节约。而且捷豹路虎计划到2020年3月前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升企业的运营效率。

不过据一些消费者的猜测，捷豹路虎利润的上涨，与捷豹路虎售后高额的维修收入有很大的关系。捷豹路虎的后期保养费用比其他品牌要高很多，再加上小毛病众多，整体来说维修费用很高。因此，不排除保养维修费就可以给捷豹路虎带来不少收入。

而此前，捷豹路虎的首席商务官菲利克斯•布罗蒂加姆还对媒体表示，捷豹路虎不会加入中国车市的价格战，而会以一定的成本来争夺市场份额。而且他还表示，公司目前的重点是实现可持续的增长和利润，而不是追求销量。他明确表示，将不对产品打折。

这也是继马自达之后又一个对销量持佛系态度的品牌。而且马自达高层也曾表示不会加入中国车市的价格战，但面对惨淡的市场表现，旗下一些车型目前也开始降价促销。而捷豹路虎对价格的这份自信又能坚持多久呢?

一些网友表示，捷豹路虎知道自己的车即便是降价都不好卖，就说不求销量，只求利润。这岂不是往自己脸上贴金的表现。还有一些消费者表示，利润仅来自压缩成本，而不是市场销售，这样一刀切而不是两条腿走路的做法，真不敢买路虎了，说不准连车辆配置用料都被压缩了。此外还有人表示，捷豹路虎的质量能赶上丰田了，再说不打折也为时不晚，国内消费者不是傻子，贬值率是按质量来算的。

写在最后

捷豹路虎在今年第二财季迎来了销量利润的双增长，值得肯定。此外，网友们对捷豹路虎的这种不求销量，但求利润的理念表示可笑。同时捷豹路虎高层放下豪言，将不参与中国市场的价格战，以一定的成本来争取市场份额。如今马自达都开始降价了，捷豹路虎对价格的自信有能坚持多久呢?让我们拭目以待。