近几年，面对日益严峻的环境问题以及不断收紧的油耗排放法规，车企们一面加大传统燃油车型的节能减排，一面加大投资做了更多的混合动力以及新能源汽车。在这一情况之下，汽车零部件企业们也在争相进行相应的产品创新，以快速满足整车企业激增的需求。4月16日，2019年上海车展正式开幕，展会期间，有关节能减排、电气化方面的创新技术和产品俨然已成为零部件企业“争奇斗艳”的利器，可谓是看点多多。

作为全球排名前列的汽车零部件供应商，德国莱茵金属汽车的核心能力便在于减少污染物排放、降低能耗、减少摩擦以及热管理和电驱动等领域。产品范围涵盖废气再循环系统、二次空气系统、执行器、电磁阀、泵、活塞、发动机部件和铝制结构件以及滑动轴承，此外还有车辆电驱动系统、铝制电池壳体和驱动电动壳体以及电子泵等产品。在此次上海车展期间，莱茵金属汽车(5.2号馆 5BE151)围绕E³(减排,高效,电驱动)的主题，重点展示莱茵金属汽车品牌的电驱动前沿技术以及科尔本施密特和皮尔博格品牌的零部件及系统的解决方案，这些方案主要用于传统内燃机和电动汽车领域的节能减排和效率提升。

如今，新能源汽车步入发展快车道，这不仅为传统汽车零部件供应商带来了挑战，同时也带来了更多的机会。莱茵金属汽车CEO霍斯特·宾尼希(Horst Binnig)认为，电动车在全球范围的迅猛发展将对内燃机技术领域的传统专业企业产生持续性的积极影响，“汽车制造商需要运营良好的零部件供应商作为基础，对其先进的传动系统给予技术支持，尤其是汽车行业在研发和制造技术等领域多年发展所积累的成熟专业技术知识。”

莱茵金属汽车正在积极参与中国新能源汽车行业的发展，引领未来技术发展。Horst Binnig表示：“中国市场在全球是最重要的汽车市场，莱茵金属汽车在中国不仅仅为传统的内燃机客户提供服务，也在新能源出行方面提供进一步的支持。近两年，在新能源汽车领域，我们得到了很多产品订单，如热泵、阀门、电子真空泵等。在2018年整体车市发展不利的情况下，我们在中国市场仍然实现了接近6%的增长，这其中既有传统产品的贡献，也离不开新能源汽车相关业务的拓展，”

莱茵金属汽车首席技术官Dismon Heierich亦表示：“发动机到电动机的过渡并非一步到位，而是互通有无的过程。我们的业务能够取得成功，基础是坚守内燃机领域产品技术的研发和生产的同时，又通过混合动力车和电动车的创新产品进行一个补充。在混合动力车我们的优势也十分明显，因为我们既有内燃机相关的经验，又有电动车相关的技术。”

目前，除传统汽车业务之外，莱茵金属汽车在中国的业务也集中在最新的电动传动系统研发上，其中包括电驱动壳体、电池托盘等。以电机壳体为例，这一高度现代化的零部件冷却系统技术复杂，为电驱动系统提供必要的温度调节，需要一种特殊的铸造工艺。为满足这一需求，莱茵金属汽车提供铝合金铸造电机壳体，已成熟运用于批量生产，目前也成功在中国投入生产应用。