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虽然电动汽车正在成为越来越常见的道路，但燃烧动力汽车仍然是汽车运动的主导。然而，随着越来越多的制造商如宝马和梅赛德斯进入这项运动，方程式E正在慢慢开始吸引更多的观众。Formula Drift也加入了EV的行列，因为今年的赛季将推出由Napoleon Motorsports创造的轮胎吸烟全电动雪佛兰Camaro漂移车。

它被称为Camaro EL1并且在其传统发动机和变速器被拆除之前作为标准Camaro开始使用，取而代之的是具有38.4kWh电池和电动机的电动动力系统，其产生515马力和800磅 - 英尺的瞬时扭矩。绰绰有余地折磨后轮。这是第一款参加Formula Drift比赛的车型，这意味着必须改变规则以允许电动和混合动力汽车。轮子后面将是专业的漂流者Travis Reeder。

为了减轻重量，Napolen Motorsports广泛使用碳纤维来抵消Camaro的800磅电池。值得注意的是，EL1仅重3,000磅，考虑到标准的Camaro并不完全轻巧，这也不小。

由于Camaro EL1没有传统的手动变速箱，因此驾驶员无法离合，这是漂移中最重要的技术之一。幸运的是，Napoleon Motorsports已经找到了克服这种挫折的方法，因为将手制动器与电动动力系统的巨大扭矩相结合将使汽车轻松侧身。显然，与其竞争对手的极其嘈杂的燃烧动力汽车相比，汽车将保持沉默，但尖锐的轮胎声应该弥补它。