五十铃UTE澳大利亚正在经历一个后悬架问题，其中有4,717架D-MAX机组驾驶室于2018年1月27日至10月16日期间在全国范围内销售。

问题涉及三叶片后弹簧可能会破裂并导致 - 除其他问题 - 由于后轴在失效侧无法支撑而意外启动驻车制动器“。

板簧的潜在故障是由“前眼直径不足”引起的，其结果可能是对车辆乘客和其他道路使用者的潜在伤害。“Isuzu UTE Australia”正在联系“所有已知”的受影响车主安排经销商预约检查和更换后板簧组件。

2016年5月2日至10月28日期间在澳大利亚全国销售的梅赛德斯 - 奔驰E级车型正在召回，以纠正可能导致汽车安全气囊意外启动的问题。

这个问题影响了780辆车，并且在组装过程中可能由于与空调外壳的撞击而对安全气囊控制单元造成损坏。

根据召回信息，“这可能导致控制单元功能受损，并且不能排除无意中激活气囊。这可能会增加乘员受伤的风险以及发生事故的风险“。

受影响的E级车主需要联系最方便的梅赛德斯 - 奔驰零售商，以安排免费维修。

梅赛德斯 - 奔驰还在2019年2月1日至3月28日期间召回597款2019年款A级车型。

召回涉及控制杆故障的问题，该控制杆可能无法停用远光灯并带来使迎面而来的驾驶员失明的风险。

该公司建议在指定时间内销售的A级车辆所有者联系当地的梅赛德斯 - 奔驰经销商，以获得免费软件更新以纠正问题。

与此同时，建议A级车主通过将旋转灯开关转到手动驾驶灯设置来停用远光灯。

此外，梅赛德斯 - 奔驰的召回清单还包括2018年5月22日和2019年2月4日全国销售的89辆A级，C级和CLS级车型，以解决动力总成控制单元中的软件问题。

该问题可能在驾驶时导致控制单元的重置，并且如果在ECO停止期间发生，则可能导致发动机未能自动重新启动。而且，发动机“可能会失去动力”并且车辆可能在运动时滑行。

意外的发动机故障可能导致乘员和其他道路使用者的事故或伤害。

梅赛德斯 - 奔驰将与业主联系以安排免费维修。还敦促受影响车辆的车主联系最近的经销商。

在其他地方，2017年8月1日至2019年3月26日期间销售的99款沃尔沃S90和XC60型号正被召回，以便在前座椅导轨上安装一些螺母，这种螺母在某些车辆上“可能会丢失”。

这可能导致座椅结构的不稳定性和事故中的位置，可能变形，这可能导致车辆乘员受伤。

建议客户联系他们的沃尔沃经销商安排预约，确定是否缺少螺母/螺母，并在必要时进行整改。

2017年10月23日至2018年5月16日期间销售的29辆保时捷Boxster 718和911车型的车主正在接到通知，以解决车辆侧面安全气囊传感器未充分紧固的可能性。

如果发生事故，故障可能会使乘客在没有完全保护约束系统的情况下离开。

保时捷通过邮件联系受影响的客户安排检查和维修。

与此同时，马自达停产的RX-8型号在最新一轮召回中也有所体现，2006年7月10日至2005年4月28日期间售出的2006款车型被要求修复前下臂中的球形接头外壳，这可能会因为一个“不恰当的生产过程”。

马自达表示，“在高负荷条件下，球窝接头外壳可能会断裂，这可能会导致球形接头从下臂脱落。这可能导致失去转向控制，增加发生事故和受伤的风险。“

该公司正在联系所有受影响的车主，安排首选马自达经销商免费更换下前控制臂。