它是什么？

如果奥迪E-tron在英国道路上的到来表明了一件事，那就是冷战正好开始升温。当然，不是历史书中的那本书，而是在电动SUV市场的高端市场上发生的越来越多的小冲突。

这可能是你可能会熟悉的一场争吵。特斯拉以其开拓性的模型X首先击中，并在2018年美洲虎与I-Pace进行报复。梅赛德斯 - 奔驰将在今年晚些时候与EQC展开竞争，宝马即将推出iX3。某处某处必须有某种基于多米诺骨牌的隐喻。

无论如何，E-tron。这是对世界知名高端汽车制造商的鞠躬，意味着奥迪不会袖手旁观，让竞争对手充分利用对毛绒，环保汽车不断增长的需求。到目前为止，E-tron的公式看起来是令人信服的;它拥有无可争议的奥迪形象，拥有宽敞，实质丰富的内饰，以及完全适合汽车类型的技术名单，可能代表驾驶的未来。

它像什么？

与最新的MMI双触摸屏信息娱乐系统一样，奥迪无可挑剔的12.3英寸数字仪表显示器也是标准配置。虚拟门镜可以选择性地替换传统物品以提高空气动力学效率。与此同时，开始在英国推出的150kW公共充电器之一将在短短半小时内将汽车的95kWh电池组充电至80％的容量。根据WLTP测试周期，完全榨汁，E-tron应该可以行驶241英里。

不可否认，这并不像I-Pace的292英里的官方范围那么高，在现实世界中可能仍然有点乐观。我们的测试路线在约克郡A路和B路的混合物上覆盖了118英里，并且有一些小镇的驾驶可以进行。在结束时，仪表板读数告诉我们E-tron仍然适用于另外65英里左右。所以你可能正在寻找一个大约200英里的实际范围，这大致是我们去年对I-Pace进行道路测试时所取得的成就。

然而，E-tron真正给人留下深刻印象的是骑行舒适性和滚动性。与I-Pace不同，E-tron采用自适应空气悬架作为标准配置，并且因为它不像枪械一样急剧操纵或动态激动，所以它不会遭受同样困扰捷豹的同样的躁动感。在具有挑战性的浮出水面的柏油路面上。E-tron侧窗的可选隔音玻璃使得内部空间平静，内部咆哮，但距离很远。光滑的形状（E-tron的阻力系数仅为0.28Cd）也有助于降低风噪声。这是一辆令人印象深刻的轻松驾驶汽车。

E-tron的质量接近2.5吨左右，并没有特别的运动能力，但如果反馈方式很少，它会强有力地操控并带着令人放心的目标感。在这方面它非常奥迪：如果缺乏完全接触的触感，那就是种植，稳定和稳健。它也很快，在Boost模式下两个电动机的最大组合输出为402bhp和490lb ft，在正常条件下为355bhp和414lb ft。即使输出功率较低，它仍然可以在英雄般的速度上快速脱离标记。

我应该买一个吗？

E-tron是奥迪的重要车型，不言而喻。正是这款车为所有品牌的未来电动车型定下了基调，其中三款将于明年年底上市。根据我们在英国道路上的E-tron经验，基准测试确实很高。

敏锐的车手可能会错过I-Pace更明显的运动能力，但作为一款优雅，精致，实用，舒适和精致的高级电动车，它很可能成为E-tron，证明了两者中更受欢迎。时间无疑会说明。

奥迪E-tron 55 Quattro

经过测试约克郡，英国现在发售价格£71,520（3500英镑政府拨款前）发动机两台异步电动机电池95kWh，锂离子功率402bhp（在升压模式下）扭矩490lb ft（在升压模式下）变速箱单速路边重量2490kg0 -62mph 5.7秒（升压模式）最高时速124mph（电子限制）射程241英里（WLTP）对手Jaguar I-Pace，特斯拉Model X