起亚Soul EV 64kWh 2019评论
我们之前 在韩国推出了全新的电动起亚Soul,但这是我们在欧洲规格中第一次尝试第三代紧凑型跨界车。
自2009年推出以来,Soul已经发现了超过160万客户,尽管其中大部分都在美国,这些机器的设计和风格。欧洲人从未像现在这样对待它,即使 之前在2014年推出的电动版本相当不错,去年英国的燃烧发动机版本也超过了它。
因此,虽然一些市场,例如美国,将获得新Soul的汽油动力版本,但起亚只会在欧洲以电动形式提供它,其动力系统与极为成功的e-Niro和姊妹公司Hyundai的Kona Electric相同。
我们对e-Niro的测试表明了该系统的优势,特别是它在WLTP测试周期中的引人注目和改变游戏规则的范围为282英里。虽然它比e-Niro小,但Soul的箱体设计意味着它的行程略微缩小到280英里,但这对原来的Soul EV的132英里有很大的改进,足以使这款车可以用于几乎任何情况。
当它在今年年底在英国上市销售时,新款Soul将以单一的形式提供,配备“SUV包”,增加了一些造型调整,包括一个滑板和一些“坚固”装饰板。
问题在于,由于大大改进的动力传动系统,是否更多的空间和更多的实用性,将有助于英国公众在他们的心中找到一个灵魂的地方。
它像什么?
起亚将Soul的设计描述为“标志性的”,它明确地延伸了一个已经被滥用的词的定义。不过,新款无疑具有个性和魅力,前端由窄灯和梯形格栅塑造而成。后部现在有一个LED灯条,几乎一直包裹在后屏幕周围。虽然这个测试人员并不完全相信它的有效性,但它确实很独特,并且大胆尝试注入一些设计活力。
灵魂的四四方方的形状更难以从侧面掩盖,在那里它也很容易发现旧模型的尺寸增加。4195毫米,长55毫米,轴距2600毫米,大30毫米。它也是1605毫米高,1800毫米宽。
更为相关的比较是e-Niro,它长180毫米,宽5毫米但低130毫米。也许这两者之间的最大区别在于:e-Niro有一个451升的靴子,而Soul的只有315升。它的确采用了巧妙的双层设计,地板下充电电缆整齐地固定在地板上,其窄而深的设计至少可以充分利用这个空间。
但是,虽然e-Niro在实用性方面得分,但灵魂的内部却更加明亮。它采用最新版本的起亚信息娱乐系统,配有明亮的10.3英寸中央触摸屏。还有许多安全技术,包括平视显示器,自适应巡航控制,车道保持辅助和盲点监控。新的信息娱乐系统还与新的起亚应用程序同步,使用户可以通过智能手机检查他们的Soul电池电量,预充电并远程控制其加热系统。
凭借其高顶,Soul也感觉通风和宽敞,虽然高骑,直立的风格使得它非常清楚,这永远不会成为一个热门的驱动器。并不是说灵魂没有得体; 64kWh车型(英国发售的唯一车型,而39.2kWh车型将在其他地方销售)与e-Niro具有几乎相同的性能,201bhp,291lb ft的扭矩,0-62mph的时间7.9秒,最高时速103mph。
灵魂也充分利用了这种力量,直接和响应性的转向,让您在城市环境中进出交通,同时当您进入德国更加流动的乡村道路时也能提供强大的响应。在高速公路上,即使接近其最高速度,它仍然很舒适,尽管风噪声确实变得有些明显。
Soul的悬架在动力减震器的帮助下,可以很好地掩盖其1682kg的整备质量,并且它可以在颠簸的城市街道和流畅的车道上行驶,具有良好的柔韧性和平衡性。
与e-Niro一样,Soul动力传动系统的最强点在于其可调节性,具有四种不同的驾驶模式(从Eco +到Sport),以及定制汽车在制动时进行的再生充电量的能力。
该系统可以通过转向柱安装的换挡式控制装置进行控制,一旦调整好,它就会直观易用。与日产Leaf中的“魔法踏板”相比,它更容易适应您自己的驾驶风格。
我应该买一个吗?
正如e-Niro和Kona Electric已经表明的那样,安装在Soul上的电动动力系统可以消除范围焦虑的任何症状:对于大多数人来说,280英里绝对足以满足任何目的。
灵魂也很容易驾驶,实用和舒适。关键问题可能是价格:虽然尚未设定在英国,它将比32,995英镑的电子尼罗便宜几千英镑。这种节省是以牺牲一些实用性为代价的,但灵魂应该吸引那些寻求更多性格和魅力的人来自他们的电动起亚。
由于电池供应有限,起亚目前无法足够快地生产e-Niro; 英国的候补名单已经延续到2020年。鉴于我们在欧洲道路上的第一次尝试,灵魂可以证明同样受欢迎。
起亚Soul EV 64kWh规格
其中法兰克福,德国价格 ££32,000- 34000(EST)发售晚2019 引擎电动机电池 64kWh锂离子聚合物电 201bhp 扭矩 291lb英尺变速箱单速,直接驱动整备质量 1682公斤最高速度 103英里每小时0-62mph 7.9sec 范围 280英里(WLTP)CO2 0g / km Rivals Nissan Leaf,现代科纳电气,起亚e-Niro