在中国，中级家轿一直都是竞争最白热化的细分市场。尤其是在德日系车企通过在可靠性和品牌认知上多年积累的优势占领了大部分市场份额的情况下，其他品牌想要在同级市场打开缺口，光靠靓丽的外形、智能化的用车体验和上乘的品质感似乎并不够——比如当前国内轿车销量榜的前十名里面，仅有一款新车上榜，其余车型都是经年不变的“老伙伴”。其实最重要的，是要抓住消费者的心理，车辆性能将主导年轻一代消费者对中级家轿的选择，显然名爵6正是抓住这一认知的产物。

靠打运动牌的家用车，在以前，市场表现大多并不吃香，往往是叫好不叫座，自主品牌玩运动，受制于技术、调校等等方方面面的原因，更是难上加难。然而名爵6却成为了运动型家轿市场的一款现象级的产品。月均7000辆的销量说起来不起眼，但其实对于名爵6这款自主品牌轿车而言，已经算是很了不起了。

在车身细节的把控上名爵6也做的非常到位，前中网采用了目前较为流行的星空式点状中网，这也可以看出目前名爵在车身制造工艺上的提升，将复杂的车身制造工艺提升到了一个新的高度，毕竟良好的设计需要精良的制造工艺来支撑。整车尺寸长宽高分别是4695/1848/1462mm，虽然强调运动性能，但是从车身的尺寸来看，它还是很好的兼顾了家庭实用的空间表现。得益于2715mm的轴距，使得空间充裕，整体表现让人比较满意，尤其是对于一款运动轿车来说，能有如此宽裕的空间，不得不佩服设计师的功底。

新车最大的亮点在于配备MG Pilot主动驾驶辅助系统，其包括自适应巡航，AEB紧急自动刹车、前方碰撞预警、车道偏离警告、智能速度辅助系统、自动远近光切换等。此外，新车还增加了360度全景影像、内后视镜自动防眩目、感应自动雨刮、前排座椅加热等配置。要知道，这些科技配置曾经都是在中级车以上车型才会搭载。

内饰方面，首先扑入眼帘的就是充满运动感的内饰，运动方向盘的手感也是比较不错的，并且运用了缝线和打孔设计，碳纤维装饰点缀都强调了年轻人的气质，多媒体系统等多处细节都延续了名爵的新式家族设计，看上去的质感氛围还是不错的。在高配车型上，还配有了换挡拨片，处处彰显着运动气息。但是内饰方面塑感太差，给人很强的廉价感。

动力上全新名爵6搭载了上汽“蓝芯”SGE 1.5T涡轮增压发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压技术，最大输出功率169马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCT变速箱以及6速手动变速箱。全系都采用了多连杆式的后独立悬挂。伴随着技术的进步，这个级别也开始具备“玩运动”的潜质了。小排量涡增动力的普及，车身的轻量化等等，让这个级别车也可以实现7秒+的百公里加速——这在过去是绝对不敢想的。

名爵6作为名爵近年来的当红明星轿车产品，这样良好的市场表现主要的因素它有着让人眼前一亮的外观造型，一味的突出运动其实并不难，难的是平衡好日常家用，名爵6关键是把运动范做足以后，并没有在这些方面出大的纰漏，如果你对国产车要求不是那么苛刻，那么这款车也是不错的选择。