2018年5月28日，全新一代宝来在一汽大众青岛工厂正式下线并亮相。全新宝来的面世共有四大亮点：一，新车基于与奥迪A3同样的MQB-A1平台打造，属于真正意义上的革新换代产品，但同时也与全新朗逸同平台;二，设计与技术全面升级，宝来或回归到A+级别市场;三，青岛工厂是一汽大众刚刚建成的全新工厂，流水线工艺水准极高。在聊全新宝来之前，先来聊聊宝来品牌的身世。

宝来诞生自1997年，当年的宝来就采用了大量奥迪A3的零部件，所以此次宝来与A3共平台，其实是个回归。2001年，一汽大众将宝来迎进中国，瞬间成为中国家轿的黑马，一直与福克斯、卡罗拉分天下，被当时的消费者看作“驾驶之车”。2008年，换代宝来在国内上市，此时宝来已经演变成了中国特供车型，中方参与了共同研发，基于老PQ34平台改良来的宝来已经与驾驶乐趣无缘，再直至2013年的大改款，宝来也只是换壳不换料，就这样成为了主流车型的中层阶级。

一汽与上汽之争 宝来的对手是朗逸

现款在售的宝来与老朗逸就一直是竞争对手，但无奈一汽并没有因为宝来这个老字号而干赢上汽的朗逸。在全新宝来与全新朗逸之间，两者的竞争关系依然没有改变，全新朗逸的定价为11.59万-16.29万元，相比老款售价提升了不少，并且目前终端市场没有半毛钱优惠。与朗逸同平台的全新宝来也可以参考这个价格，因为此前上汽对宝来的定位就是跟随朗逸的脚步，朗逸降1万，宝来就降1万，朗逸降2万，宝来也降2万，这种价格对立在新一代产品上也会延续。

设计全面颠覆 有着越级的外观表现

全新宝来的外观摆脱了普通的大众家族式套娃，在细节方面玩出了很多自己的花样。前脸格栅延续了老款的“一道杠”镀铬饰条，与大众其它A级车型区分明显。格栅与大灯融为一体的贯穿式设计是当下主流元素，从亮相发布会的展车来看，新宝来的远近光灯都采用了LED光源。保险杠下方的镀铬饰条非常凌厉，再加之镀铬包边雾灯的处理，让宝来的前脸看上去很有凌渡的气质。

侧身设计同样精彩，亮黑双色轮毂与带转向灯的外后视镜设计，说明一汽对新宝来毫不吝啬。从A柱延续到最尾的腰线折叠立体感特别强，是大众高端车系最爱展现的元素。前翼子板处于腰线相连接的镀铬标识也是大众高端车系才具备的元素。而此次都下放到了宝来身上。

全新宝来的尾部设计是最为惊艳的地方，尾灯造型猛的一看还以为是辉昂，再加之LED尾灯光源凸显出来的气质极为高档。尾箱盖上方采用了鸭尾翼设计，看上去精致程度也很不错，同样显精致的还有镀铬包边的排气管口。

外观上的蜕变是全新宝来最大的亮点，虽然整体基调仍然采用大众家族化设计，但大众最拿手的不正是在家族化基调上做出细微调整来惊艳消费者吗?就如同这台全新宝来。

内饰造型与朗逸如出一辙 配置较老款有升级

全新宝来的内饰造型和全新朗逸是大庭相径的，略微倾向驾驶者一侧是大众家族式内饰设计新有的元素，中控液晶屏、空调面板与挡杆控制台依旧延续T型设计，都是很熟悉的大众味道了。仪表盘的指针与圈盘造型是全新设计，行车电脑也可以显示彩色车身，科技感明显增强，全新宝来的座椅采用了双色拼接，也是全新的元素。

配置方面可以参考全新朗逸的配置排布，从全新宝来的展车来看，倒车影像、倒车雷达、双区自动空调、座椅加热、电子手刹、自动驻车、发动机启停、一键启动等都会出现，并且天窗、自动空调、电子手刹与自动驻车都是与奥迪A3、A4L一样的零部件。另外8英寸中控彩屏与朗逸是一样的，全新的大众车载系统，支持CarPlay和百度CarLife。

动力与底盘与朗逸一样 调校暂且未知

动力方面，全新宝来搭载的是1.5L自吸与1.4T涡轮发动机，前者为电喷供油，最大马力116匹;后者为直喷，最大马力150匹，变速箱提供5MT、6AT与7挡双离合，与全新朗逸都是一模一样的。目前来看，动力调校应该不会在做改变。

底盘方面，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，这应该是最大的遗憾所在，即使是顶配车型依然没有用上多连杆独立后悬，要知道全新宝来和朗逸进攻的是11万以上的市场，扭力梁在这个价位中已经没有任何性价比可言。底盘调校方面，宝来和朗逸性格差不多。

写在最后

宝来与朗逸已经纷纷进入11万元的轿车市场，这个价位中的自主车型还处于不太给力的情况，所以大众两兄弟需要面对的是威朗、408等A+级别合资车型，以大众的一贯的作风来看，称霸这一市场问题不大，无非就是一汽与上汽的博弈。