美国畅销车型的名单开始显得有些熟悉：皮卡车总是占据榜首位置，而紧凑型跨界车现在已经在前10名中牢牢地取代了家用轿车。但是按照全年的排名仍然很有意思看看情况如何动摇。我们已经计算了美国市场上每个汽车制造商的第一季度销售情况，为您提供了截至2019年3月的前25辆车的清单。我们将继续每季度更新此列表，以确定竞争者之间是否有任何变动。

25款马自达CX-5(已售出37,496辆)

虽然它是最畅销的马自达，但CX-5在紧凑型跨界车中仍然是一个小众产品，远远超过丰田RAV4和日产Rogue。尽管如此，CX-5仍然可以进入这个名单，因为它的销售额与去年相比下降了12.4%。

24GMC Sierra(售出40,542台)

Sierra阵容正在进行大修，轻型1500和重型车型最近都进行了重新设计。今年迄今为止它的销量下降了2.2%，比雪佛兰Silverado的稳定表现要好，后者在2019年的销量下降幅度更大(在此列表后面会出现)。

23斯巴鲁森林人(售出40,656件)

到2019年重新设计完成后，Forester在2019年迄今为止销售强劲，到目前为止总销量比去年增长了9.6%。

22福特Fusion(售出41,683台)

在所有福特最近取消的乘用车型号中，Fusion中型轿车将保持最长时间。它仍然在生产，并且仍然销售数量不错，与去年同期相比仅下降了3.5%。

21斯巴鲁傲虎(售出41,808辆)

今年迄今为止，傲虎的销量下降了5.2%，但它仍然是最畅销的斯巴鲁。基于最近重新设计的Legacy轿车的新款2020车型即将推出。

20辆吉普切诺基(售出49,420辆)克里斯阿莫斯汽车和司机

切诺基在吉普阵容中并不突出 - 它既不是最具有越野能力也不是最豪华的，但它占据了一个受欢迎的中间地带。到目前为止，它在2019年的数量与去年同期相比下降了2.0%。

19Jeep Wrangler(售出49,978辆)

布拉德利菲克汽车和司机

代号为JL的新牧马人去年爆炸，并与其前身JK一起短暂销售，这可能解释了为什么新车型的数量在今年3月份下降了10.0%。

18日产Altima(售出51,480台)布拉德菲克汽车和司机

日产的中型轿车在销售竞赛中曾经与雅阁和凯美瑞展开激战，但最近它的排名远远低于排名，今年迄今为止销量下降了18.8%。尽管新款2019车型在设计和驾驶动态方面有了很大改进，但它在我们的测试中甚至超越了新的BMW 3系。

17辆丰田汉兰达(售出52,621辆)

丰田

目前的汉兰达三排SUV在其整个生命周期内销售良好，尽管今年迄今为止下降了0.5%。我们几乎可以说丰田几乎不需要推出今年推出的重新设计的车型，但三排SUV市场是有争议的，而汉兰达需要一些更新以保持新鲜。

16辆福特Explorer(售出53,306台)

新的2020款福特Explorer在今年早些时候首次亮相时掀起了波澜，但直到今年夏天才开始销售。目前，尽管与去年相比下降了1.5%，但即将离任的车型继续大量销售，击败所有其他三排SUV。

15日产Sentra(已售出56,793件)

汽车和司机

Sentra在一段时间内并不是一款具有竞争力的小型车，它需要在风格，功能和动力系统方面进行重新设计。但是，日产在其产品阵容中销售的产品数量超过任何其他乘用车，即使街头的消息是车队销售占其数量的很大一部分。到目前为止，2019年的销售额下降了5.3%。

14辆Jeep大切诺基(已售出57,549件)

克里斯阿莫斯汽车和司机

大切诺基是否已经存在足够长的时间来实现图标状态了吗?作为20世纪90年代首批真正流行的运动型多功能车之一，它仍然是当今最畅销的车型之一，到目前为止，2019年它是最畅销的吉普车，销量比去年增长了8.0%。

13辆丰田塔科马(售出58,183辆)

丰田

在越来越拥挤的中型皮卡车中，塔科马仍然屹立不倒，到目前为止，2019年的销量增长了8.2%。虽然新款福特Ranger和吉普角斗士希望将一些顾客偷走，但这是该国最畅销的非国内皮卡。

12辆福特Escape(已售出60,702件)

Michael Simari汽车和司机

今年到目前为止，Escape正在失去一些动力，销量下降9.9%。由于福特准备重新设计的2020 Escape将于秋季上市销售，这种下滑可能会持续几个月。

11本田雅阁(售出64,411台)

Chris Doane汽车和司机

本田雅阁在2018年的销售情况令人失望，因为它正在进行大规模的成功重新设计。到目前为止，Accord的销售额增长了4.6%，因此2019年的情况略有增长。

10辆本田思域(售出78,185辆)

本田

本田的中型雅阁曾经超过其紧凑的思域，但思域最近一直在拉动并扩大差距。也许这是因为思域提供了几种车身款式和高性能车型，尽管本田没有突破不同轿车，轿跑车，掀背车，Si和R型车的销量。不过，到目前为止，思域的销量今年仍下降了4.8%。

9辆丰田卡罗拉(售出78,606辆)

丰田

最新的丰田卡罗拉试图通过更大胆的造型和更好的动力来摆脱铭牌的无聊形象。现在重新设计的两厢车型和轿车车型都在销售，到目前为止，2019年的销量略有增长，数量比去年增加了1.0%。

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8辆丰田凯美瑞(售出81,684辆)

克里斯阿莫斯汽车和司机

丰田的长期畅销的中型轿车继续保持其作为美国最畅销的乘用车的王冠，如果只是公正的话。然而，今年到目前为止它的数量下降了10.0%，所以谁知道到今年年底会发生什么呢?

7辆丰田RAV4(售出83,820辆)

丰田

去年，RAV4获得了该国最畅销的非卡车称号，但它在2019年开始缓慢，销量下降了8.4%。我们假设转换到新模型至少部分归咎于责任，因此它仍然有时间赶上2019年之前已经超越它的其他紧凑型跨界车。

6本田CR-V(售出87,280台)

Michael Simari汽车和司机

CR-V是2019年最畅销的本田公平利润，但它没有赢得跨界销售竞赛，尽管其数量比去年增加了6.4%。

5款雪佛兰Equinox(售出88,500件)

雪佛兰

雪佛兰的紧凑型跨界车今年表现强劲，销量增长7.4%。这足以超越本田CR-V和丰田RAV4这样的竞争对手，这两款产品去年销售的产品数量远远超过Equinox。

4日产Rogue和Rogue Sport(售出93,814辆)

Michael Simari汽车和司机

事实上，尽管销量下降了19.4%，但是到目前为止Rogue是迄今为止最畅销的非卡车，这表明该交叉系列在2018年开始有多强劲。但同样重要的是要记住Rogue铭牌包括紧凑型盗贼和较小的超小型Rogue Sport;日产没有分拆这些独立车型的销量。

3雪佛兰Silverado(已售出114,313件)

安迪赫德里克汽车和司机

Silverado长期以来一直占据美国销量排名第二的位置，但到目前为止，截止到2019年，雪佛兰的轻型和重型皮卡车看起来并不好。它的销量下降了15.7%，这让Ram的皮卡飙升超过三月的范围。

2Ram Pickup(已售出120,025件)

Chris Doane汽车和司机

Ram耸人听闻的全新1500皮卡获得了2019年的10Best Trucks和SUV奖，消费者对这款新卡车也感到满意。整个Ram皮卡系列，其中还包括重型卡车，在3月份上涨了15.0%，帮助它通过雪佛兰Silverado获得今年迄今为止的银牌。

1辆福特F系列(售出214,611辆)

尽管福特的皮卡再次发现自己处于领先地位并不奇怪，但我们承认，尽管竞争激烈，但是，尽管Ram，雪佛兰和GMC的竞争加剧，但销量仍然只有微不足道的0.2%。这些竞争对手中的每一个都重新设计了轻型和重型产品，而福特的卡车产品阵容在一段时间内没有发生重大变化。