据外媒报道，网约车初创公司Lyft星期四(3月28日)进行首次公开募股(IPO)时的市值达到243亿美元，在投资者需求强劲的情况下，所筹集的资金超过设定的目标。

Lyft的IPO为其竞争对手Uber进入股票市场设下了基准，而消息称Uber或将在4月进行IPO工作。Uber的投资银行家称其市值最多可以达到1200亿美元。

尽管Lyft出现较大损失，双重股权架构遭到批评，并且自动驾驶战略可能会引起担忧，担心无法实现公司强劲的收入增长目标，但其IPO工作还是取得了成功。数据公司Sageworks联合创始人BrianHamilton此前说到：“在良好的市场，人们的眼光会超越事物本身，他们并没有意识到更多问题。”

鉴于大城市的千禧一代可能会选择不购买车辆，网约车行业未来几年预计会出现快速增长。然而该行业目前还充满关于未来自动驾驶、监管阻力和驾驶员待遇法规设立等各种问题。

不同于Uber是自主研发自动驾驶技术，Lyft则选择通过寻求合作来深入该市场，包括与零部件供应商麦格纳及奥托立夫进行合作等。

从IPO中获利的包括通用汽车，其在2016年1月份向Lyft投资了5亿美元。Lyft的IPO筹集到23.4亿美元资金，并表示对3250万股进行了定价，与最初所提供的稍高，达到72美元，而这也是其之前设定的70至72美元每股的最高水平。Lyft本月初开启了IPO路演，目标是每股价格达到62至68美元。

Lyft的估值使其成为阿里巴巴2014年上市之后最大的一家上市公司。Lyft于2012年成立，由其创始人LoganGreen和JohnZimmer负责管理。

由于去年年底市场的剧烈变动及美国政府在1月份出现了停摆，从而阻碍了美国政府监管人员处理新的IPO申请，因此2019年IPO市场有个缓慢的开始过程。