3月27日晚间，比亚迪发布2018年年度报告显示，公司实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%;归属于上市公司股东的净利润27.80亿元，同比降31.63%。不过，从第一季度到第四季度，净利润分别为1.02亿元、3.77亿元、10.48亿元、12.63亿元，呈现逐季上升的态势。

比亚迪方面称，出于管理需要，企业根据产品和服务将业务主要分为三分部，包括二次充电电池及光伏分部，负责制造和销售锂离子电池、镍电池、光伏产品以及铁电池产品;手机部件及组装等分部，负责制造和销售外壳等手机及电子产品部件并提供整机组装服务;汽车及相关产品分部，负责制造和销售汽车及汽车精品、汽车相关的模具及零部件、汽车租赁和汽车的售后服务，以及云轨及其相关业务。

其中，2018年全年，汽车及相关产品业务的收入约为人民币760.07亿元，同比上升34.23%;手机部件及组装业务的收入约人民币422.30亿元，同比上升4.34%;二次充电电池及光伏业务的收入约为人民币89.50亿元，同比上升2.09%。

上述三项业务占集团总收入的比例分别58.44%、32.47%和6.88%。值得一提的是，2018年比亚迪新能源汽车业务收入约为人民币524.22亿元，同比增长34.21%，占集团收入比例进一步提升至40.31%。

此前比亚迪曾发布2018年销量数据显示，比亚迪全年累计销售52.07万辆，同比增长27.09%。其中，新能源汽车24.78万辆，燃油汽车27.29万辆，基本实现新能源与燃油车平分秋色的局面。

此外，公告还指出，2019年第1季度，预计新能源汽车业务较去年同期实现强劲增长，带动集团收入及盈利的快速提升。新能源乘用车部分，新车型持续热销，预计销量较去年同期将实现大幅增长，不过受老款车型的逐步退出影响，燃油车整体销量将有所下滑。此外，由于市场竞争激烈，手机部件及组装业务方面盈利能力将有所影响;市场需求依然疲弱，预计光伏业务于第1季度仍有较大亏损。