近日，一汽丰田亚洲龙正式上市，售价20.88-28.98万元，共有六款车型，两款动力总成，其中2.5L自然吸气版本20.88万元起，2.5L混合动力版本22.68万元起。从售价来看，亚洲龙此次的定价对于凯美瑞来说，可以说是“针锋相对”，在同样动力总成的情况下，亚洲龙的官方售价甚至低于凯美瑞，这一招真的够“狠”了。本期话题，我就聊聊亚洲龙的这一高明之处。

先从宣传上制造“旗舰”

从亚洲龙在国内亮相之初，这就被誉为是丰田在中国的全新旗舰车型。这样的市场定位，就直接将这款中国消费者并不熟悉的车型进行了全新的定位。皇冠、锐志这两款车型在国内的疲软，使得一汽丰田不得不去进行改变。TNGA架构下，无论是奕泽，还是凯美瑞，都有着非常不错的市场口碑，也让这款丰田的旗舰有了更多的期待。

说到亚洲龙，在北美市场上市一款非常成熟的车型，中大型前驱车的布局，也深受北美市场的欢迎。对于中国市场的消费者来说，同平台的雷克萨斯ES则更为熟悉，这是目前国内最畅销的进口车型，甚至目前终端市场还存在着加价的情况。前期在宣传上的“旗舰策略”，可以说初见成效。

亚洲龙配置极高，价格于凯美瑞错位

说到亚洲龙的配置，笔者认为还是非常高的，尤其是安全配置方面，全系都标配了10个安全气囊和丰田TSS智能安全系统。在实用配置方面，前后驻车雷达、自适应巡航、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入启动、中控彩色屏幕、LED大灯、LED雾灯、后排空调出风口等配置都有配备。

在售价方面，我们可以发现，亚洲龙和凯美瑞价格还是错位的，或者说，价格是要比凯美瑞更低的，而且幅度都在1万元以上，亚洲龙整体的配置就很高了，即便是1万元以上差价的凯美瑞配置更高一些，在级别落后的情况，凯美瑞就谈不上什么性价比和优势了。