近日，备受瞩目的一汽丰田旗舰车型亚洲龙正式上市，官方售价20.88-28.98万元，共有两款动力总成，其中2.5L自然吸气版本售价为20.88和24.48万元，2.5L混合动力版本售价区间为22.68-28.98万元。从最终的售价来看，起售价方面，全面低于凯美瑞的起售价。本期话题，我们就聊聊亚洲龙唱的是哪一出?

亚洲龙的定位到底应该是怎么样的？

说到亚洲龙，在笔者看来，这是一款非常成熟的产品，在北美市场拥有着非常不错的口碑。和亚洲龙同平台的雷克萨斯ES，目前则是国内最畅销的进口车型，也是雷克萨斯品牌销量的支柱。在一汽丰田体系内，在锐志、皇冠都没有明显起色的情况下，亚洲龙则肩负着一汽丰田乃至丰田旗舰“复兴”的重任。

从车辆级别上来说，有媒体说是B+级，那就是传统意义上的中型车。不过，在笔者看来，参考雷克萨斯ES的级别，这是一款中大型车，也就是C级车。这样一来，亚洲龙则应该是比凯美瑞高出一个级别的车型，而且还是丰田品牌最高级别的旗舰轿车。

相同动力总成，亚洲龙性价比更高

上文提到了，在级别上，亚洲龙明显更高一个级别。在动力总成方面，凯美瑞和亚洲龙的动力总成是完全一样的。光从售价方面来看，亚洲龙则有了先天的优势，因为同样的动力总成，亚洲龙价格确实更低，而且幅度还不小。或许有人会说，亚洲龙的配置就真的远低于凯美瑞吗?

按照传统的观念，这应该是顺理成章的事情。在这里，笔者选择了亚洲龙2.5L自然吸气顶配版本(官方售价24.48万元)和凯美瑞2.5自然吸气顶配版本(官方售价25.98万元)进行了一个配置对比。除了车身尺寸的差距之外，凯美瑞也仅仅多了座椅通风、座椅记忆、后排座椅电动调节、GPS导航、感应雨刷、后排遮阳帘、后排独立空调等。暂不说，凯美瑞要比亚洲龙价格高出1.5万，这些配置到底值不值1.5万，笔者认为未必，或者说这差价的价值换来这些配置是否实用，笔者认为未必实用。这的意思就说，亚洲龙性价比更高。