近日，中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受国内媒体采访时表示，2019年新能源汽车的补贴政策即将出炉，补贴政策的调整有利于新能源汽车的进一步市场化。

据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1月新能源汽车销量达到9.6万辆，同比增长138%。新能源汽车销量显然交出了一份满意的答卷。中汽协预计，2019年新能源汽车销量将达到150万辆。未来，新能源汽车必然是大势所在。

但是，国家补贴调整在即，在未来新能源汽车售价可能会受到较大影响。对于新能源产业而言既是一个机遇也是一个挑战。越来越多汽车企业趁势加入到其中，争抢新能源汽车市场大蛋糕的同时，新能源车生产必须从量到质转变，才能在市场占据一席之地。

云度新能源自创立伊始便坚持三电核心自主研发，2018年不声不响地交付了9300台新车，成为当年度造车新势力中交付量排名第二的新能源车企。2019年云度再度明确了今年要完成2万台销量的年度目标。面对补贴政策调整，云度明显已经做好了迎接挑战的准备。为何云度在面临补贴退坡的影响下，还能有如此大的信心?

厚积薄发铸就造车新势力头部阵营

作为第一批拥有国家发改委下发的电动车生产资质的企业，云度在获得“准生证”后便进入了高速发展期，一年半的时间内先后推出了π1、π3两款自主研发的纯电动SUV，随后进一步优化产品力，推出超长续航与极致快充合一的π1PRO、π3PRO。其产品上市速度更是“打脸了”一些迟迟无法交付产品的”PPT“造车新势力。

位于海峡西岸的云度新能源一期项目累计投资18.9亿元，冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间总占地20万平方米，最高年产量可达到8万台。大量投资工厂建设的同时，云度引进国内外新能源技术领军人物，这群深谙造车的“老匠人”点亮了云度自主研发造车的科技树，保证了云度车型的不断推陈出新。

在自研自产的背景下，云度没有固步自封，闭门造车，而是选择和一汽集团牵手，展开新能源汽车领域研发、生产、销售的全方位合作，进一步提升技术储备，使技术层面更上一层楼。

云度稳扎稳打，在完成新车研发的艰巨任务同时还实现了100%量产交付，成为交付最早、交付最快、交付最稳的新能源企业。完善的销售渠道也是保证交付的一个重大推动力。2019年，云度将建立建成200个一级网点和1000家二级网点，和全国八大区域经销商打造云度新能源“命运共同体”，保证新车型顺利交付到消费者手上。

匠心造车秉承品质至上精神

云度自成立以来，便坚持为真正注重高性价比、热衷于尝鲜技术的消费者而造车。在强大的技术和资金支持下，所上市的车以”高科技、高续航、高性价比“的”三高“特点受到了消费者的青睐和好评。

云度π1 Pro作为一款小型SUV车型，外观阳刚大气，采用高底盘设计，为驾驶者带来了广阔视野的驾驶体验。几款不同车型的车内均搭载云度智能信息平台，为消费者带来人机交互的智能服务。其中，云度π3 Pro更是搭载高密度VDA车规级电芯和出色的能量回收系统，实现了NEDC续航里程360公里的突破。云度π1 Pro和π3 Pro更是支持快充功能，仅需30min便可将电量充至80%，让消费者出行无忧。据悉，云度今年还将对π1 Pro和π3 Pro两款明星产品进行升级，力求继续突破现有技术，以更大的续航，解决消费者的续航里程焦虑，为消费者提供出行无忧的驾乘体验。

此外，云度的售后服务也一直在创新，用户可通过云度APP(YUDO JOY)远程诊断和控制车辆，实时了解爱车的状况。

时刻站在消费者的角度，为消费者提供更优质、更高性价比的产品，是云度在市场站稳脚跟的一个重要因素，也是未来完成销量目标的一个重要保证。

造车过程中，云度始终秉持“传统造车的匠心、互联网造车的创新”精神，也只有像云度这样将新势力和传统制造结合，兼收并蓄的企业，才有望突出重围，为消费者带来更好的电动驾驶体验。