吉利许下过很多愿，现在到了吉利还愿的时候。

3月份的珠海长隆海洋王国正值旺季，单身一人走在景区内多少会感觉尴尬，这样的场景下身边有妻子、孩子，一家数口其乐融融或许才是最和谐的景象吧。

置身其中，以旁观者的视角去观察，去倾听，会让人不由自主思考什么是爱?什么是幸福?这也正是当晚霸屏珠海长隆海洋王国的吉利嘉际想要引导与会者思考的问题。

3月11日，吉利旗下首款MPV车型嘉际，在珠海长隆海洋王国正式上市。以“为家而生 为爱出众”为主题，在营销上从不吝啬的吉利搞出了一场大手笔。当晚，包括整场《为爱出众》音乐情景剧、国民女神刘涛站台都成为刷屏汽车圈的重要内容。

而在这所有映射“家”和“幸福”的元素背后，与会的汽车媒体人不断窃窃私语，“一下上了11款车，吉利的胃口真大啊”，“起售价9万9千8，比预售价低那么多，吉利玩的溜。”

11款车型齐发，MPV市场的新纪元

▲吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧

吉利嘉际共推出11款车型，包括智擎1.5TD 7DCT、智擎1.5TD PHEV、智擎1.5TD 6MT、1.8T 6AT，售价9.98万--16.98万元，涵盖燃油、插混、轻混三种动力组合。

庞大的产品线与扎实到位的定价让站在聚光灯下的吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧底气十足。在10分钟的现场演说中，他毫不掩饰对嘉际的信心。

“作为吉利品牌首款全球战略MPV，嘉际的到来将开启吉利品牌轿车、SUV、MPV全力驱动发展的新格局，也将开创MPV市场的新纪元!”

“嘉际在动力、智能驾驶、安全、空间人性和配置等方面创造了领先行业和同级数十项的第一。未来将以改革者的姿态走进千家万户，引领MPV向市场化、精品化，智能化、高端化发展。”

这样的亢奋也一直保留到发布会结束的采访中。意犹未尽的安聪慧接过话筒一开口便是“今天讲话时间太短了，关于产品很多地方讲不透，我再补充补充。”

五年磨嘉际，蓝色吉利初露峥嵘

让安聪慧如数家珍，与吉利嘉际“怀胎五年”不无关系。他告诉大家，嘉际作为吉利3.0精品车战略补足最后板块的车型，研发历时五年，最终呈现出来的嘉际有四大特点：最省油、动力强、最安全、功能性最强。

1.8TD二代高效发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N.m;轻混版车型搭载1.5TD发动机，搭配48V BSG轻混系统，整车最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗仅5.9L;插混版车型搭载1.5TD发动机和电动机，最大功率190kW，峰值扭矩385N·m，综合油耗1.6L。

产品开发出身的安聪慧谈起产品便口若悬河。“产品有竞争力了，市场就会认，消费者就会买。”

他进一步举例到，吉利嘉际采用的CV架构是专为MPV车型打造而来。在吉利控股体系下，沃尔沃有SPA架构，吉利与沃尔沃深度合作打造的CMA架构应用于领克，BMA架构应用于吉利品牌，此次CV平台也补齐了吉利造车的基本架构。

专属MPV平台有什么好处呢?

安聪慧告诉大家，兼具轿车和SUV优势说起来容易做起来难。嘉际的设计方案数次推到重来，仅座椅布局就推翻3次，驾驶舒适性堪比豪华轿车。其底盘高165mm，在同级车中极具竞争力，通过性高。人机工程也很到位“仅储物空间就有68处，为真正契合家用下了很大功夫。”

嘉际车身长宽高分别为4706mm、1909mm、1690mm，PHEV版本车长1713mm，轴距2805mm。安聪慧解释到，嘉际的轴距和车身长度通过大数据分析而来，最适宜家用。而轮距和车宽则使其拥有更好的纵向乘坐体验。“车做长很简单，但做宽成本马上增加，不是一点点而是3倍、5倍的增加。”

安聪慧透露到，2019年是吉利另一个产品大年，5款新车将相继推向市场。MPV方面，除了主打家用的嘉际外，“尺寸更大，偏商务的车型也即将推向市场。”

此外，一个关键细节是，“到今年年底，吉利的所有车系将全部搭载轻混系统。”早在2015年吉利发布的蓝色吉利行动中，便明确了“2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上”的小目标，现在到了吉利还愿的时候了，轻混、插电、纯电齐头并进，让吉利兑现诺言水到渠成。

嘉际走出国门，吉利提速全球化

对于嘉际选此时机上市，安聪慧用“恰到好处”来回答。这个问题一同参加采访的吉利控股销售公司副总经理，吉利品牌销售公司总经理宋军做了更明确的解释。

他算了一笔账，2018年MPV市场下滑两位数，但拆分开看8万元以下的细分市场是缩水的主区间，真正主打家用高品质的车型反而需求愈发旺盛。随着车市进入存量竞争时代，嘉际到来既是精准卡位，同时也在高品质家用MPV细分市场，有了与合资竞品一较高下的底气。

说到与合资车竞争，安聪慧态度很明确：外资品牌产品是嘉际的主要竞争对手。这也是嘉际肩负的另一重使命--吉利又一款全球车型。

“汽车行业不走出国门，不在全球市场竞争，是没有出路的。”安聪慧强调，“我们有实力有信心有底气直面全球市场竞争。”

目前，博越是吉利海外销售的主力车型，在东南亚市场、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦相继取得不错的成绩。接下来，嘉际将进军马来西亚市场，并通过一系列当地市场的本土性开发，以期一举打开局面。

有因才有果，安聪慧感慨到，对汽车品牌而言，“一款车型的战略规划失误，往往造成3-5年的被动局面，相反今天成功战略车型的推出，也早在5年前开发时就已经奠定。”

“吉利有个‘小目标’是挺近全球车企前十强。”安聪慧说，吉利人一直在稳扎稳打的做，现在到了提速的时候。