2月11日，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式从泰达工厂下线，这也标志着丰田在国内市场首款可享受新能源补贴政策的车型正式下线。新车的纯电续航里程为55公里，混合动力情况下最长续航里程超过985公里，综合工况油耗仅为1.3升/百公里，新车将于3月份上市。

一汽丰田卡罗拉双擎E+在2018年北京车展正式亮相，该车是基于卡罗拉双擎升级而来的，属于国内市场的专属车型，上市后将会有4种配置车型供选择。在外观内饰上与卡罗拉双擎并没有太大区别。

新车将搭载1.8升发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。新车采用的松下锂电池组的容量约为10kWh，纯电续航里程为55公里，混动模式下的油耗为4.3升/100公里。最高车速可达159公里/小时，纯电模式下的最高车速将不低于120公里/小时。

另外，一汽丰田将在2020年开始推广纯电动车型，第一款车型可能会是奕泽纯电动版，并计划在2030年实现纯电动车型、燃料电池车型占比10%(100万辆),燃油车占比小于40%的目标。

卡罗拉双擎E+凭借丰田成熟的混动技术与卡罗拉系列车型的良好口碑，称霸新能源汽车销量并不是难事。