凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌将大规模引入通用汽车全新一代驱动系统。该系统包括2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec发动机系列，以及全新CVT无级变速箱和新一代多级(9速/10速)智能变速箱。

新一代驱动系统是通用汽车前瞻市场未来趋势，整合全球开发资源与前沿智能驱动科技，依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链而打造的高效动力组合。

该系统采用全面革新的系统正向、同步开发与集成策略，全系满足未来几年全球严苛排放及油耗标准，拥有全工况下的高效动力输出，实现了性能、油耗、排放与可靠性的完美统一!为消费者带来全新动力体验，“更性能、更智能、更节能、更环保”!

该系统将于2019年起全面搭载于上汽通用汽车三大品牌各细分市场车型上，计划到2020年实现近70%的装机率

“单缸最优”理念融汇前沿智能科技 更高性能、更低排放、更低油耗

低排放、低油耗已成为当今汽车发展大势所趋。从开发之初就前瞻全球最严苛排放及油耗标准、业内首批从设计源头便针对“国B”排放标准的第八代Ecotec发动机，不仅动力表现毫无妥协，在整车燃油经济性上，较上一代产品最多可改善16%以上。

第八代Ecotec发动机采用业界领先的“单缸最优”设计理念，其燃烧系统针对发动机的排量和气缸数量进行设计和优化，即按照需求整车配备最佳排量，以实现发动机和整车的最佳匹配。同时，其燃烧室采用最佳缸径冲程比，匹配高压直喷系统及高滚流气道，实现高效、快速燃烧，降低排放。

通用汽车第八代Ecotec发动机系列创新引入了一系列业界领先的智能科技

在国内率先使用35Mpa高压直喷系统，燃油雾化效果更好，燃油粒子直径达到8微米，仅为普通人头发直径的五分之一，燃烧更充分!

全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统，对系统热量进行智能、精确管理。

电动放气阀涡轮增压器新增电动放气阀技术，确保全工况下都可精准控制放气阀的开启时刻及开度，有助于降低涡轮迟滞，使发动机能够快速达到峰值扭矩。

智能主动电控碳罐泵蒸发排放大幅降低67%,将汽油蒸汽由传统的被动脱附升级为主动脱附，满足“国六B”及目前全球最严苛加州蒸发排放法规要求!