专门从事客户满意度研究，并为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务的全球市场咨询公司J.D. Power近日公布了2019年度的汽车可靠性排行榜单。虽然该数据仅针对美国市场在售的汽车品牌进行调研，但对于想要购车的汽车小白来说，也可以视为一个了解各大品牌可靠性的机会。

总的来说，这份榜单还是有一定的参考性，比如它的数据来自于32,952名2016年款车型车主，调查内容为过去三年中车辆的使用状况，以百车故障数(每100辆汽车出现故障数量)表示车辆的可靠性，分值越低，表明车辆的可靠性越高。

日系车表现不错，但仅限于丰田集团

雷克萨斯以106分的成绩夺魁，当然，它并不令人意外，这已经是雷克萨斯是连续第8年夺得J.D. Power可靠性榜单冠军。事实上，雷克萨斯一直以卓越的品质和优秀的可靠性著称，这一特点在销量上也表现得淋漓尽致。在去年美国豪华品牌的销量排行中，雷克萨斯位列第三，仅次于奔驰和宝马。

和保时捷一起并列亚军位置的丰田，这也是一个以可靠性闻名世界的品牌，更重要的是，丰田在美国市场拥有巨大的保有量的情况下，还能获此殊荣，实在让人敬佩。2018年，单一品牌中，丰田在美销量仅次于福特，达到了212万辆，但论及可靠性，福特却远逊于丰田。由此也说明，美国消费者的眼睛也是雪亮的，质量好的品牌在哪都吃香。

尴尬的是，虽然丰田和雷克萨斯的表现十分优秀，但也仅此而已，它们不能代表整个日系车的水平。而在此榜单中，除了雷克萨斯和丰田，其他日系品牌均表现糟糕，其中英菲尼迪以128分的成绩位列11位，略逊色于现代起亚;而日产则位于平均线以下，也难言优秀;本田旗下品牌更是在“梦游”，其中本田的百车故障数为146，讴歌则达到了171，排名倒数第六。除此之外，斯巴鲁、马自达、三菱等日系品牌也表现不佳。

捷豹路虎惨不忍睹，菲亚特无奈垫底

捷豹路虎堪称“难兄难弟”，前几天还曝出新闻捷豹路虎损失40亿美元，并在全球裁员10%的悲惨消息，J.D. Power又给这个来自印度的英国汽车品牌“当头一棒”：捷豹的百车故障数为168，而路虎则达到了惊人的221，排名倒数第二。看来这捷豹路虎也不是只在国内口碑差，卖给美国的车型也没好到哪儿去。

要说悲惨，那非意大利国民汽车品牌菲亚特莫属了，在J.D. Power可靠性榜单中，菲亚特排名倒数第一，百车故障数达到了249个，也就是说平均每一辆美国的菲亚特汽车，都存在2.5个故障，这真是个令人想哭的数字。事实上，中国的菲亚特也没好到哪儿去，在中国市场上市后，广汽菲亚特菲翔和致悦的双离合变速箱相继发生“变速箱失效”，车辆无法继续行驶的故障。此后，网上和4S店门前都爆发了大规模的维权事件，菲亚特在中国的口碑也因此受到了不小影响。

德系车可圈可点，全部在平均线以上

不过令人意外的是，此前一直表现平平的德系品牌这次却有了出色的发挥，奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰、大众和保时捷等品牌今年的可靠性表现均有所改善，使得德国品牌的表现三十年来首次好于行业平均水平。其中保时捷更是以108分的成绩和丰田并列第二，而911车型还被评为2019年最可靠的车型。

事实上，德系品牌这几年来在美国市场均有亮眼表现，保时捷的增速非常可观，奔驰宝马也包揽了美国豪华汽车前两名，而奥迪、大众等品牌的份额也有一定上升。虽然整体和美系、日系品牌在美国市场的表现还有差距，但德国车的品质和可靠性上的成长，也让美国消费者更愿意花钱买单。

美国品牌参差不齐，雪佛兰别克亮眼

比起德系品牌的整体优秀和日系品牌的两极分化，美系品牌则显得参差不齐。其中雪佛兰和别克表现亮眼，拿下了第四、第五名的好成绩，但另一方面，凯迪拉克、GMC、福特、林肯、Jeep等品牌却位于平均线以下，所以从整体来看，美系车的境况也不算太好。当然，美系车常年如此，它们始终没能在这个榜单上击败日系对手。

不过美系车中还是有让人眼前一亮的品牌——克莱斯勒。克莱斯勒由去年的最后一名上升至第16名，平均每100辆车的故障数下降65个至146个。但这仅仅是个例，从整体来看，美系品牌在可靠性排行中的地位不容乐观，或许这方面可以向日本对手和德国对手多学习学习。

特斯拉样本不足，缺席本次榜单评选

值得一提的是，由于样本量不足，特斯拉并不在此次榜单评选之列。

事实上，特斯拉是去年美国汽车销量增幅最高的品牌，没有之一，和2017年销量同比增长280%。除了新款车型Model 3的大获成功，还有Model X的贡献，让这个新兴品牌在2018年的销量几乎翻了两倍，也足以可见新能源产品在全球汽车市场的影响力。但是此次J.D. Power评选的是2016年车型，而当时特斯拉的销售还没有这么火爆，所以很难找到一定数量的特斯拉车主做调研。我们预计特斯拉将在明年进入J.D. Power可靠性榜单，届时对于想购买这一品牌车型的中国消费者来说，也值得参考。