当所有人都在做着相同一件事，这说明环境的大方向已然明确。“嗅觉”敏锐是成功者的一项基本能力，他们总能及时补其所短。我们知道，“水平对置”和“全时四驱”乃是斯巴鲁两个响亮的标签。即便阔别国际拉力赛舞台许久，可斯巴鲁产品背后永远有强大的运动基因作为支撑，森林人等车型逐个成为不同级别的操控“好手”。如今到了节能、环保主导的时代，“学徒”身份的斯巴鲁开启了全新的探索之路。

外观：非跨越式变革

斯巴鲁设计师在设计第五代森林人外观的时候，或许是直接拿来了当初第四代森林人的草纸。这只是简单开个玩笑，不过话说回来，第五代森林人外观与上代车型相比确实在本质上没有太大的差异。参考同级车型换代看来，新老两代森林人外观上的改变更像是一次中期改款。全新森林人整体延续硬朗风格，而细节处的变化使其向时尚又迈进了一步。

若想寻找细节处的不同，不拿着上代森林人的照片对比，光凭空想象其实很难发现。前大灯轮廓造型微调，灯带设计勾勒出了立体感，进而提升前脸整体硬朗的视觉效果。前格栅改为多幅式设计，新样式虽然不及老款设计突出野性，但是更平易近人。保险杠两侧雾灯区域变化较大，镀铬饰条的加入，增强了整车的时尚感，更符合主流设计风格。虽然不同配置车型会存在细微差异，不过雾灯区大体轮廓还是相似的。

第五代森林人整体尺寸略有增加，车身高度反而降低。车尾变化最直接，特别是C字形尾灯，是区分新老两代车型最显著的特征。遗憾的是，全系没有配备全LED尾灯，而是采用卤素+LED的组合形式。

内饰：实用主义最大化

印象中，森林人的内饰设计与精致这个词并不沾边。在斯巴鲁的“世界”里，简单、务实才是真谛。不过，第五代森林人开始强调设计感，眼前正是斯巴鲁家族最新的内饰设计思路。中控台线条划分层次，边缘缝线细腻，没有半点廉价和粗糙感。中控台采用软性材料，手感虽不能和强调豪华的车型相媲美，但相对自身而言是有较大提升的。骨子里运动的斯巴鲁，将大量精神都汇集在了这幅方向盘上，握持感出色，操作便是得心应手。

别看内饰设计风格简约，功能性却非常丰富。森林人内饰配备两块屏幕，中控台顶端屏幕尺寸为6.3英寸，多媒体屏幕则为8英寸。车载系统UI采用扁平化设计，整体风格与安卓系统很像，另外还具有和手机一样的后台管理功能。屏幕支持触控，系统操作流畅，没有出现卡顿或不顺手的情况。中控台顶端屏幕用于显示车辆相关信息，例如油门开度百分比、车身倾斜角度和倒车盲区影像等。

使用车内功能会用到实体操作和虚拟触屏，这两种目前主流的方式。在实际体验中，森林人交互方式划分合理，常用的功能使用传统物理按键或是旋钮，多媒体功能则采用触屏方式来进行交互。可以看出，斯巴鲁设计师在打造内饰的时候还是以实用主义为中心。