车企2019的flag：吉利、丰田求稳，上汽大通最激进

2018年的车是寒冬影响非常大，半数以上的企业都没有完成年销量目标。

近日，有媒体整理了一份部分车企公布的年销目标一览表，从表格看来，寒冬的影响持续，多数企业的销量目标变得十分保守了。

从最典型的吉利汽车，2019年的销量目标定在了151万辆。

吉利汽车2018年的全年销量目标为158万辆，但是全面累计只销售了150.1万辆，虽然实现了同比增长20.3%，但是并未完成年初时制定的158万辆目标。2019年的目标反而比2018年降了7万。因为在2019年车市还将面临更加复杂的环境，所以吉利选择以保守的方式前进。今年吉利将陆续推出包括嘉际、FY11、GE11、领克车型在内的6款全新车型和近10款改款车型。还有以领克02 PHEV、03 PHEV、帝豪GL PHEV在内的多款新能源车型。这样的产品阵营是否能够在寒冬里让吉利稳住，值得期待。

和吉利做法类似的还有一汽-大众，一汽-大众2018年批发销售为141.7万辆，0.8%的微增，未完成原定的145万辆，所以一汽-大众下调了2019年的目标销量为144.5万辆左右。

当然也有激进派，上汽大通就对自己狠了一把，决心在2019年要完成18万辆销量目标，2018年，上汽大通的销量为13万辆，但是最终只以卖出84017辆收尾。今年上汽大通将上市“3+2+6”共计11款产品，其中“3”为G50、EV30和D60，“2”为G20和V90，“6”为V80、T60、进入泰国市场的SK82、G10、D90以及纯电动MPV EG50。俗话说，不逼自己一把怎么知道自己有多大的本事，虽然这样的目标在逐渐萧条的车市背景下显得有点“不切实际”，但是请给梦想一点时间。

此外，还有升中求稳派，丰田就算是赢家之一，2018年丰田汽车在中国市场销量为147.5万辆汽车，同比增长14.3%。计划在2019年将在华销量提高8%至160万辆。

2019年的第一个月已经结束，相信多数车企对于新年的目标销量已经有数，销量目标虽然只是一个flag，但是对于车企来说，能完成才是本事。