马自达在中国已经多年，市场表现也是相对低迷，销量远不如同为日系车的本田、丰田、日产，道哥认为马自达在中国市场表现不好，一直是靠情怀造车，并没有造出符合国人对大空间的追求车型，最后只能靠昂克赛拉拯救马自达企业。

日前，外媒曝光了一组全新一代马自达3车型的路试谍照。从谍照来看，全新一代马自达3将延续2017年东京车展发布的马自达魁(Kai)概念车的外观设计元素，并将于即将开幕的2018洛杉矶国际车展全球首发。

全新一代马自达3保留了概念车设计，前脸采用极其夸张的盾形进气格栅，进气格栅内部结构采用的是网状结构设计，大灯造型设计起来依然是非常锐利，新车的下唇设计起来相对的扁平，让整车看去更加的低趴。

车身侧面造型设计起来是非常的干练，车身侧面腰线采用的是俯冲式设计，让整车看起来更加有攻击性。黑色轮毂造型让整车看起来是更加的运动。新车的长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm。

车身尾部造型设计起来也是很不错，看起来也是很扎实。车身尾灯保留了概念车的四圆灯设计，这也是马自达家族最为经典的元素之一。新车下方采用的是圆形的双边单出的排气，让整车看起来概更加的运动。

全新一代马自达3的内饰设起来是很有未来感，尤其是中控台造型最能看出来，悬浮式中控屏放在中控台靠里位置，空调出风口位于中控屏下方，圆形的档把设计起来更是十分的复古，有点老爷车的圆形档把风格。

方向盘采用经典的三幅式方向盘设计，由于方向盘的正中央遮挡起来，并不能看出其中有哪些变化。炮筒式仪表盘设计依然是马自达的主打。

动力部分，根据此前曝光的消息，新一代马自达3将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，外媒称其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230牛·米左右。

总结：作为有情怀的消费者，看到这款短小精悍全新一代马自达3一定会很喜欢，尤其开上这台有情怀的车将会带给你不一样的驾驶乐趣。