在中大型SUV中，汉兰达简直就是标杆一样的存在，也正因为如此，但凡有一款中大型SUV上市，都是带着"吊打汉兰达"的使命而来，但事实是，汉兰达始终是王者般的存在，在市场中销量与口碑双赢，而且在七座这个领域几乎找不到其他车能超越汉兰达。

2018年4月份，2018款汉兰达上市后，订单量高达9600台，在竞争激烈的市场中，汉兰达能有这么强劲的表现真的是让人很服气。

2018年1-12月，汉兰达的累计销量达到104856辆，同比增长4.86%。而在全球，汉兰达2018年获得了37.4万台的佳绩，比国内市场上的神车速腾卖得还要多。

(汉兰达销量走势图)

汉兰达之所以卖得好，和其本身的品质有很大的关系，大气沉稳的造型，超高的安全性能，舒适宽敞的灵活空间等。当然，从另一个角度来说，还跟丰田玩饥饿营销有关系，旗下的埃尔法和汉兰达都是最好的例子。

当时，初次登陆中国的汉兰达，并没有引发多大的市场轰动。直到了2009年，汉兰达国产后，越来越多的国内消费者开始接触这款车，并一度将汉兰达捧高到"神车"的地位，后来再加上各种原因，汉兰达成为了一款必须加价才能买到的中大型SUV，于是汉兰达开始持续续写神话……

加价才能买的汉兰达到底值不值得买，消费者更有话语权，但无论你喜不喜欢汉兰达，这款车就在那里，销量稳定增长，不曾受到竞争对手与市场行情的影响，而现在全新的汉兰达谍照曝光，相信又会引起不小的轰动。

值得一提的是，根据谍照来看，新车采用了与现款车型完全不同的外观设计风格，整体能隐约看到类似全新RAV4的家族化设计，运用大量线条勾勒，预计前脸设计会更加硬朗，下方进气口尺寸较大，带来强烈的冲击力。

(图为全新汉兰达谍照)

(图为全新RAV4)

车身侧面，新车与现款车型也有所差别，其中C柱处侧窗设计改为类似三角形，应该是进行了加长处理。此外，新车配备全新样式的多辐轮圈。车尾部分，新车尾灯依旧为突出设计，是否与现款有所不同还需等进一步确认。

(图为现款汉兰达)

动力方面，官方尚未透露更多信息。参考现款国产车型来看，汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统部分匹配大家熟悉的6速手自一体变速箱。

这么多年来，中大型SUV市场里各种七座车型百花齐放，所有的大中型SUV一上市就瞄准汉兰达作为竞品来比较，但是汉兰达的霸主地位简直就是稳如泰山，也正应了那一句话"一直被模仿，从未被超越"。

这一款现象级的车在国内中型SUV中的占有率，以及在万千消费者的口碑之中都是可圈可点的，不过，全新汉兰达更为凶悍的外观设计会不会继续获得消费者的认可，是否又是加价才能提车?新车预计将于今年年底或2020年年初亮相，我们拭目以待。