今天我们得到第一次看第一个2019年宝马X7交叉。我们已经有了我们的第一个驱动X7原型。所以,我们认为适当的遵守今天的首次X7之间的规格比较宝马的首次三横列交叉与合法的房间7高成本和它的许多竞争对手。

在纸上,2019绝对X7似乎最密切与梅赛德斯-奔驰GLS-Class一致。他们相似的维度,室内空间,引擎的选择和价格肯定会暗示,宝马将目标在开发X7。我们使用这些元素来确定三横列车辆可能应该cross-shopped cross-shopped或。这些包括奥迪Q7,路虎发现,沃尔沃XC90和林肯领航员。是的,后者是卡车SUV与交叉,但告诉所有人衬出了门林肯在当地的商场。他们不在乎,没有我们。

我们还包括2019年的宝马X5,今年已经完全重新设计,因此不是第一次。这使得它不再那么具有吸引力了吗?无论哪种方式,衬新X5的SUV,进步在宝马的SUV层次结构应该提供一个好主意是多么多得到一个型号。

引擎和车型

X7将最近的gl,提供基础的六缸xDrive40i模型和升级xDrive50i涡轮增压V8。奔驰发动机有更大的产出,但gl仍比宝马慢加速。2019 X5提供相同的引擎,我们也期望X7的燃油经济性优于gl一旦估计宣布。但值得注意的是,gl提供了一个高性能的AMG模型而我们预计X7提供一个插件混合动力模型与X5即将xDrive45e模型。

其他豪华suv发散的引擎选择和车型。涡轮增压四缸的奥迪Q7提供了一个基地,一样的沃尔沃XC90 T5模型,我们完全排除上述图表原因空间。Q7 3.0 TFSI增压V6得到相同的燃油经济性估计四缸是铁证,引擎是纯粹的基础价格较低。说到沃尔沃,它是唯一一个有其升级引擎是一个四缸,在这种情况下涡轮增压和增压,以及提供一个独特的插电式混合动力模型代表性能和燃油经济性的选择。双赢!

这里唯一的其他竞争者(现在)提供燃油经济性选择是路虎Td6柴油机。诚然,几乎比XC90 T6,但比发现的标准增压V6大有好转。实际上发动机匹配的大男孩领航员的18英里/加仑的总和,尽管卡车stump-pulling 510磅英尺的扭矩和整备质量,发现了近1000英镑。想想看,奔驰gl 450得到相同的18,这可能意味着X7的显著优势。

客运和货运空间

把乘客空间数字在某种角度来说,我有着和第三行可以十分的舒适的gl,发现和XC90。我非常扁平的孩子只有a7。我可以和詹姆斯在Navigator繁茂。X7应该在中间组的规格和照片来判断(注意平方D支柱和第三排的座位离地面多高)。换句话说,它应该提供真正的七座宝马一直缺乏能力。

货物空间也将一个强项,随着X7最大的货舱的交叉——豪华或否则。你必须得到一个别克昂科雷或一个家庭搬运工来获得更多的功利主义。或者只是得到导航器。那件事的巨大,实际上与导航器L变大,大大扩展了货仓。

拖曳能力

想拖跨界?这豪华轿车将是你最好的选择是所有但four-cylinder-powered竞争者提供远远超过本田飞行员和斯巴鲁上升的这个世界。发现的8201磅的能力尤其值得注意,因为它是ever-so-close强大的导航器。当然,你真想拖?有332磅英尺的扭矩或有510吗?

燃油经济性

如果你真的关心燃油经济性、XC90 T8插电式混合动力车。因素的价格,充足的室内空间和事实XC90看起来仍然一样酷的首次亮相时,好吧,这绝对是一个引人注目的家庭——和环保豪华搬运工。

样式

看看下面的照片,然后自己决定(尽管在上述XC90发表评论,可能是说我站的地方)。

2019年宝马X7

结论

我很想说宝马是晚游戏,但实际上,从未有许多豪华suv与合法的7名乘客的空间。gl是最大的奢侈的事情你可以不是Navigator-like卡车或别克昂科雷(没有轻微的目的),并根据规格,X7似乎是一个受人搬运工。我们仍然需要找出燃油经济性,但是考虑到X5,似乎比大多数。

关键外卖之后首先看规格和照片:X7有很大的空间需要X5溢价,但像gl,它肯定是昂贵的。XC90 T8插电式混合动力车是有趣的。gl和发现燃料经济令人失望。迄今为止仍是一个非常大的工具与第三排空间太少。Navigator肯定是不同的,但是它应该在别人的谈话。