2018年，福特汽车在华销量为752,243辆，较2017年销量同比大跌36.9%。福特指出，福特汽车在华销量之所以出现如此大的跌幅，主要是由于长安福特的销量跌幅近50%，仅达417,215辆。多数产品处在产品周期末端、库存过高导致优惠加大、经销商利润下跌，都是导致长安福特销量近乎腰斩的原因。

在2018年最后一个月，得益于新产品的上市以及改善经销商利润的举措，长安福特的月度销量实现了23.4%的环比增幅。福特指出，全新福特福克斯赢得了消费者的青睐，12月销量是11月销量的两倍还多，而该车型已经成为细分市场在线搜索量最大的五款车型之一。

2018年，江铃汽车的销量出现了9.9%的跌幅，达263,582辆。就12月份来看，江铃汽车的销量较11月的销量环比下滑5.4%，总量为22,180辆。

就福特进口车来看，福特品牌2018年在华进口车销量为16,131辆，较2017年下滑14.3%。其中，Mustang依然是最畅销的车型，去年总销量近3,200辆，而福特F-150 Raptor的销量为2,500辆左右。

根据福特汽车公布的数据，林肯品牌在华销量连续四年创下新高，2018年在华共售出55,315辆新车，较2017年的销量增长2.2%。从车型来看，林肯领航员和MKX同比增幅分别为84%和8%，而林肯Continental和林肯MKZ车型的销量依然保持稳定。

12月份，林肯在华销量创下2018年销量最高。其中，林肯领航员、林肯MKX和林肯MKC三大SUV车型的销量较2017年同期销量分别上涨100%、43%和3%。2019年，林肯将按计划在中国本土化生产首款SUV车型。此外，从2019年到2021年，林肯在中国市场计划每年增加一款本土化车型。

本月底，福特专为中国市场打造的全新SUV车型领界将正式上市销售。根据福特的说法，该车型设计大胆、技术先进，搭载最新的信息娱乐和互联系统，价格诱人。

福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁指出，2018年对于福特来说是具有挑战性的一年，但是也给福特带来了改革和转型的重要机会。“我们用全新的心态开启2019年，希望通过不断推出新车型、实行经销商网络的增长计划，重获增势。作为2025计划的一部分，福特和林肯品牌2019年将推出10余款新车型，为消费者提供更多的选择。”