外界的纷纷扰扰，裹挟着本不安定的美国汽车业。在经历了大规模裁员、换帅、以及反目特朗普的种种风波后，作为美国汽车工业支柱的通用汽车，再次展现出了拥抱"新四化"的积极一面。

近日，通用汽车在纽约向投资者公布了公司战略规划的最新进展，并同步发布了2019年业绩展望。

以不断完善的产品布局，持续增长的衍生业务，以及近期推行的多项转型措施为底牌，通用汽车预计2019年业绩及调整后汽车业务自由现金流将继续表现强劲。

对于公司旗下多品牌的业务延展，通用汽车同样做出了两项明确的部署，其一为不断拓展跨界车与SUV车型的产品布局，其二为凯迪拉克品牌将引领通用汽车电气化战略。

在产品战略方面，通用汽车已宣布将于今年推出一个崭新的全球车型系列，首款新车将于3月在中国率先亮相。该系列包括多款雪佛兰、别克品牌的轿车和SUV，旨在优化公司全球产品型谱，促进在国际主要市场上的增长。

通用汽车预计，到2020年，该系列车型将占通用汽车全球销量的十分之一;并到2023年提升至五分之一。

在电动化方面，通用汽车将基于全新开发的新一代电动车平台，凯迪拉克品牌将首发该平台开发的首款产品，并引领通用汽车电气化战略。

新一代电动车平台具有极高的灵活性，电驱与电芯等关键零部件可适配不同车型，从而优化成本结构，电池系统也可根据不同车型和消费者需求进行调整。

此外，在通用的计划中，自动驾驶产品的落地已经被提上日程。基于目前的技术迭代速度和安全标准，Cruise正致力于推进于2019年实现自动驾驶汽车商业化应用的计划。此前调任Cruise CEO的前总裁丹·阿曼便被派驻就任，就是通用汽车发力自动驾驶最明显的"信号"。

▲从左往右：Cruise首席运营官丹•凯，凯尔•沃特，丹•阿曼

自去年5月以来，公司招募新员工逾1,100名，增设西雅图办公室，并获得50亿美元新增外部投资。而就在上周，Cruise与美国外卖平台DoorDash达成合作，提供餐饮配送服务，在逐步建立自动驾驶汽车生态系统的路上再次前进了一步。

通用汽车于去年11月公布了一系列转型措施推动公司长远发展，这其中包括产品布局优化、产能效率提升和人员架构转型。在上述举措的协同配合下，通用汽车预计到2020年底，全年调整后汽车自由现金流将增加60亿美元。

除此之外，公司还计划通过信贷机构为转型所需的成本提供30亿美元的资金支持，以确保公司的财务灵活性。如此巨额的资金支持，无疑是在为"大象转身"而疯狂蓄力。

通用汽车的"雄心壮志"同样离不开着眼于中国市场的长期布局。在2019年，通用将以"创纪录"的速度推出20多款全新及改款车型，其中首次亮相中国的产品将多达10余款。

可见，在中国汽车市场已经成为全球市场上的中坚力量后，海外车企更是无法忽视中国汽车市场所赋予他们的营养和能量。

面对豪华车市拓展加剧，智能互联与电气化方兴未艾的中国市场，"超级玛丽"的宏图伟业究竟将如何施展，或许是今年中国车市的最大"看点"之一。