全新梅赛德斯-奔驰CLA没选择在2019年北美车展亮相，对粉丝已经很仁慈，因为它亮相的时间比北美车展还要早那么几天，也就是2019年1月8日开幕的CES(国际消费类电子产品展览会)。

汽车“跨界”到CES上参展，早已是一种潮流，毕竟汽车上的电子产品也很丰富，但奔驰已经第二次发布预告，全新CLA的真面目还没看到。上一回，奔驰只给我们看全新CLA漂亮的溜背，这次它们又给大家展示了它的LED日行灯造型，依旧神秘的很。

虽然预告没什么亮点，但可以肯定，全新CLA的造型看起来会比A级更有个性、更优美。不信，可以看看全新CLA的谍照，至少没有全新A级上人见人爱吐槽的“三角眼”。不过，入手奔驰CLA的车主，建议选装大一点的轮圈，不然厚轮胎会让你感觉很很廉价。当然，全新CLA相比上一代而言也要更修长，整体看起来也不再小气。

全新CLA的内饰也采用全新的家族化设计，圆形出风口，搭配中控屏和仪表盘融合一体的屏幕，不失科技感，又能保持奔驰的优雅。

奔驰可以跑去参加CES的原因，在于它搭载了全新MBUX信息娱乐系统。这套系统是COMAND系统的继任者，但使用便利性有很大提升，它能实现智能语音识别交互，与很多自主品牌已经实现的智能车载系统类似。

但奔驰毕竟是奔驰，它永远能提供更高大上的设计，比如双拇指控制系统(Dual Thumb Controls)，利用方向盘两侧的触摸按键，可以双手不离开方向盘的情况下先实现功能操作，弥补语音识别指令控制的不足。不过，这项功能究竟有没有那么强大，只有接触过的人才有发言权。

全新CLA 220车型将会搭载海外全新A级同款的2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大功率提升至190马力，峰值扭矩300牛·米，并匹配7速双离合变速箱，还可以选配4MATIC四驱系统。

作为性能版的梅赛德斯-AMG CLA 35，虽然同样搭载2.0T 四缸涡轮增压发动机，但经过AMG的设计调校，最大功率可以达到306马力，峰值扭矩400牛·米，0-96km/h加速时间可以控制在4.7秒以内。它同样匹配7速双离合变速箱，4MATIC四驱系统则是标配。而CLA 45的性能当然也更强，甚至超过400马力。

但是，如果全新A级搭载2.0T版本也引入国内，你还愿意为全新CLA这款美颜版的A级买单吗?恐怕有部分人会先考虑一下!